昨日，針對收購瑞典汽車製造商薩博的失敗，浙江青年汽車集團（以下簡稱“青年汽車”）正式對外發佈了聲明，稱未能實現全面收購薩博汽車，“有遺憾”。但青年汽車認為令其欣慰的是，可以通過已購得的薩博“鳳凰平臺”發展自己的乘用車事業。只是，這一舉動的前景並未被業界看好。

　　經過了一年多的拉鋸戰，瑞典時間6月13日下午1時，負責薩博破産事務的行政官宣佈由一家香港能源企業和一家日本投資公司聯合出資建立的瑞典國家電動車公司中標，成功收購薩博破産資産。同時，本次收購不含商標，之後能否再購買商標還是未知數，需要經過薩博飛機公司的同意。

　　由於在對薩博的收購過程中，青年汽車一直表現得很執著，因此收購出局的消息傳來後，業界頗為關注青年汽車方面的態度。 該公司在昨日發出的聲明中表示，青年汽車之前報的收購方案均是要求帶有薩博品牌和商標的全面並購，因為青年汽車去年已購買了薩博汽車的“鳳凰平臺”技術，如果此次僅是收購不含商標的破産資産，將與之前青年汽車購買的技術重疊。如今青年汽車對薩博汽車的收購工作將告一段落，但注意到發佈會上尚有很多未盡事宜和詳盡計劃沒有落實，青年汽車仍將密切關注後續發展。

　　對於此次收購的失敗，青年汽車董事會主席龐青年表示：“有的是遺憾，但沒有損失。”青年汽車還表示，去年購買的薩博汽車全新開發的“鳳凰平臺”技術，是薩博汽車投入超過2億歐元開發的平臺，可配套車身長度為4米-5.2米的所有車型，之前薩博汽車在此平臺上規劃了92、93、94、95、96、97等一系列産品。青年汽車正在研究規劃如何依託“鳳凰平臺”來發展青年汽車的乘用車事業。

　　對此，有業內人士認為，青年汽車之所以對薩博汽車如此看重，最大的原因就在於薩博汽車的品牌影響力，如今僅靠收購來的技術打造一系列青年汽車品牌下的新車型，未來能否得到市場認可還有待檢驗。