因破壞距今3000多年的涇州古城，國家“十一五”時期重點項目西平鐵路停工數月。施工方表示，目前鐵路主體工程已接近完工，僅甘肅省用於涇川縣徵拆的資金已達一個多億，重新選線將面臨已完工隧道、橋涵和路基工程廢棄以及已拆遷群眾如何安置等一系列問題。

　　據負責該路段施工的中鐵一局西平鐵路工程指揮部常務副指揮長黃釗説，工程前期進展順利，但2011年10月鋪軌到平涼市涇川縣城關鎮時，由於拆遷工作進展緩慢，部分施工單位不得不陸續停工。

　　涇川縣人大常委會副主任張懷群介紹，鐵路按規劃將穿過距今三千多年的省級文保單位涇川縣古址涇州古城。古城附近還有商周祭天祭壇和阮姓先祖祖陵。鐵路將遺址一分為二，破壞了部分古城墻。

　　黃釗認為，涇州古城遺址和大雲寺唐代地宮遺址，不是西平鐵路2006年勘測設計後才有的文物古跡。施工方表示，西平鐵路從可行性研究到設計到立項到開工建設，經過了一系列審查審批等法規程序，否則也無法開工建設。目前，西平鐵路主體工程已接近完工，僅甘肅省用於涇川縣徵拆的資金已達一個多億，重新選線將面臨已完工隧道、橋涵和路基工程廢棄及已拆遷群眾如何安置等一系列問題。

　　目前，甘肅省相關部門和鐵路業主單位已經就鐵路設計和文物保護衝突的問題進行了多次協調。西平鐵路工程指揮部和涇川縣均呼籲國家協調有關部門儘快解決當前問題，爭取早日復工，按期完成鐵路建設任務。