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伴隨國産大型客機C919項目研製的逐步深入,與之相配套的國産商用大涵道比渦扇發動機項目也在穩步推進中。昨天,由中航商用航空發動機公司和中國航空學會動力分會聯合主辦的2012中國航空動力研製高峰論壇舉行,吸引了國內外40家機構、100多位相關領域的專家學者集結滬上,就國産大客機發動機的燃燒室、渦輪等關鍵部件設計和試驗,以及新工藝、新材料等關鍵技術展開集中探討。
發動機被譽為大飛機的“心臟”。大涵道比渦扇發動機由於耗油率低、噪聲小,被廣泛用於大型民機。按計劃,作為我國大型客機發動機項目的責任主體和總承制機構,中航工業商發將於2016年前完成國産大型客機發動機的驗證機研製,形成總體設計集成、總裝試車和試驗驗證能力,並於2020年前後完成發動機型號研製並交付用戶。