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快遞業轉身“玩”網購 價格戰考驗資金鏈

發佈時間:2012年06月06日 11:05 | 進入復興論壇 | 來源:北京日報 | 手機看視頻


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  繼京東、凡客向國家郵政局遞交“快遞業務經營許可證”之後,快遞企業也不甘領地被蠶食,開始反向滲透自建網購平臺。如今,民營快遞領軍企業順豐的網購平臺“順豐優選”,6月1日起已經在北京悄然運行;上海申通快遞的購物網站“愛買網超”也已經在浙江地區開始試運行。

  殺手锏:五環內24小時送達

  登錄順豐優選和愛買網超,記者注意到順豐優選主營食品網購,提供休閒食品、水果、糧油副食等九大品類、近萬種食品,強調生鮮日配的特色,可以網上訂購海鮮、冷飲、新鮮蔬菜等配送難度大的商品。順豐優選承諾在食品安全上為消費者嚴格把關,將成為中國服務質量最高的食品類銷售網站。而愛買網超則更強調網購平臺與實體便利店的結合,除食品類商品外,超市中常見的美容化粧、家居用品、箱包飾品、母嬰用品、生活家電等一應俱全,一期上線約2萬種商品,計劃在兩年內,將商品數量提升到20萬種以上。

  針對此前高峰時節頻繁爆倉的網購瓶頸,順豐和申通格外強調自營網購平臺的配送時效。

  “訂單生效後北京五環內區域24小時送達。”順豐優選承諾,只有五一、十一、春節假期才會出現配送時效相應延遲的現象。申通則強調一日三次配送的高頻率,杭州區域上午10點前下單,下午送到;晚上22點前下單,第二天上午送到;浙江其他地區晚上22點前下單,第二天送到。

  在運費方面,順豐優選和愛買網超相比普通電商平臺優勢並不明顯。順豐優選配送運費每單10元,購物金額滿200元免運費;愛買網超則98元以下首公斤5元,續重每公斤1元,滿98元10公斤內免運費,超重部分每公斤1元。

  風險點:價格戰考驗資金鏈

  近幾年,依託電子商務的爆髮式增長,國內快遞企業規模迅速擴張,但利潤率普遍不高。業內人士透露,2005年前,快遞公司的利潤率一般超過30%,現在則下降至5%左右。因此,部分實力較強的快遞企業不滿足於為電商打工,通過對自身供應鏈、物流能力重新開發自營購物網站,將有助於提升利潤水平。

  從快遞轉型電商,順豐和申通的最大優勢是遍佈全國的配送網點和物流基地。雖然暫時還僅限于區域內運行,但手握大筆現金的順豐和申通,毫無疑問會儘快將網購平臺的服務拓展到全國範圍。

  不過,面對電子商務與快遞物流專業化的分工,中國電商與快遞的融合能否成功還是巨大的未知數。

  “順豐、申通資金規模不小,年收入都在百億元以上,但電子商務初期需要大量燒錢,新介入的快遞企業能否扛得過現階段的慘烈價格戰?”一位電商平臺高管直言,電商自建物流有風險,快遞玩網購更有風險。

  此前,順豐、申通、圓通都有過電商領域的短暫嘗試,但發展並不順利。

  2009年7月,順豐曾首次進入電商市場,當時的順豐E商圈從中秋節配送月餅業務開始起步,有禮品、母嬰用品、茶葉、地方特産等十多類商品,但這次試水並不成功,很快在內地停止運營,僅在香港地區維繫生存;申通創建了網上火車票代購服務專業平臺久久票務網,後被攜程網收購;宅急送旗下的代銷平臺E購宅急送則早已停止運營。

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