“‘洋快遞’加盟是好事，有競爭才有壓力，消費者才更受益。”昨天，記者在街頭隨機採訪，六成市民對聯邦快遞及UPS即將開展國內快遞業務持歡迎態度。而業內人士認為，洋快遞進入國內快遞市場，或將在兩三年內引發行業大洗牌。

　　兩三年間快遞市場加劇洗牌

　　“我個人是100%接受的。”昨天，當問及怎麼看待聯邦快遞及UPS介入國內快遞業務，廣東優速物流有限公司盧光文經理這樣對記者表示。他認為，快遞企業多了，有了對比，就會看出差距。在這種情況下，國內的快遞公司要不選擇進步要不就只有退出。

　　盧光文同時認為，暫時不擔心洋快遞會對自己的業務帶來大的衝擊。“3年之內不會對我們國內的快遞業有很大的衝擊。”他説。

　　對此，王國文則表示，雖然目前聯邦快遞和UPS存在覆蓋面不夠、網絡不完善的短板，可進入的國內異地快遞市場有限，但憑藉其強大的資金及技術支撐，不排除通過收購的方式，對國內快遞企業進行整合。“最近兩三年間洗牌將加劇，會有一批快遞企業會收購或者淘汰出局，這是市場發展的必須選擇。”王國文説。

　　“狼來了”，國內快遞該如何應對？

　　昨天，深圳郵政速遞及順豐速運均對此事低調以對。在香梅路的郵政速遞窗口，一位負責人坦言，郵政速遞一直在提升服務，升級軟硬體設施，並不是針對洋快遞而做出的調整。而在深圳市場擁有較大份額的順豐速運官方則未對記者發表意見，但其透露的信息顯示，順豐始終在完善其相關建設，以應對激烈的市場競爭。

　　“做快遞就是做服務，本土快遞企業要立足於建立本土品牌，把快遞當成是一個事業來做，這樣才能在競爭中找到出路。”盧光文説。

　　網友“神人來人”表示，國際快遞公司進入國內快遞市場，將給我國一些民營快遞公司敲起警鐘：不好好經營，快遞不快，服務不好，就可能被外國快遞取代。“這是惰性和不思改革造成的，現在是他們面臨生死存亡的時候了。”

　　六成受訪市民歡迎洋快遞

　　昨天，記者在街頭隨機採訪了50名市民，其中有30名市民對洋快遞表示歡迎，佔60%。

　　市民陳小姐對記者説：“既然洋快遞做得好，服務質量好、快捷、準時，就應該允許他們進來經營。有競爭才會進步，整個快遞市場服務質量才能上去。”

　　“我覺得這是好事呀，競爭是公平的。”市民張先生説，“我曾經用過UPS的國際快遞，服務質量和國內快遞企業比較就是顯得高，只是價格貴了點。國外的服務質量好，百姓自然會選擇洋快遞，自然會促進我們民營快遞改善服務的。”

　　的士司機周先生也表示支持。他説，誰性價比高肯定就選擇誰。民營快遞如果不努力改善服務，提升服務質量，作為老百姓來説，自然會選擇更好的。

　　在國內一些網站上，對於聯邦快遞及UPS介入國內快遞業務也是熱議不斷。網友“無字軌”説：“競爭總是好過壟斷，但要公平。”

　　深圳泰都銀科技有限公司官網直銷經理高志超對記者説，非常希望洋快遞能進來。我相信洋快遞進來後，價格方面都會有調整，快遞人員的服務、整體素質都會提高，對買家肯定是有益的。（肖懷禮 龍美娟）