騰達建設目前的主營業務為為建築業和房地産業，但這兩項主營業務的營業利潤率僅為10.52%

　　5月31日晚，騰達建設發佈公告稱，公司旗下唯一一條收費高速公路項目被要求停止收費，當日公司股價下跌1.18%，收于3.36元/股。

　　尚有17年收費期

　　騰達建設表示，根據浙江省人民政府辦公廳文件浙政辦函(2010)117號“浙江省人民政府辦公廳關於寧波北侖通途路等27個收費公路項目收費年限的復函”的文件精神，公司控股子公司——台州市路橋至澤國至太平一級公路路橋段項目投資有限公司(以下簡稱：路澤太公司)所擁有“路橋至澤國至太平公路路橋段”路橋收費點收費期限為25年，起止日期為2004年5月8日至2029年5月7日。

　　但日前公司接到浙江省人民政府辦公廳抄告單【二零一二年五月三十日 浙辦第25號】，文件內容為“浙江省交通運輸廳等八部門關於報送我省收費公路專項清理近期整改意見的請示”。文件中把 “路橋至澤國至太平公路(路橋段)”項目列為“先行停止收費的普通收費公路項目和收費點”，要求該收費點于2012年5月31日之前先行停止收費，但路澤太公司繼續正常運營。

　　抄告單同時要求：省交通運輸廳要會同省級有關部門督促相關市上、縣(市區)政府與項目業主單位在兩個月內妥善處理好債權債務、人員安置、社會穩定等相關問題，並按有關規定辦理撤銷收費公路項目和收費站點的手續。

　　根據路澤太公司于2001年12月30日與台州市路橋區人民政府所簽訂的合同約定，“若因國家重大政策調整，取消收費，甲方(台州市路橋區人民政府)應保證乙方(路澤太公司)合理的利益”。至今，該項目已實際收費8年，後續17年的收費期限所得的收益，將由路澤太公司與路橋區人民政府協商後，由區政府來支付。

　　公告稱，騰達建設將嚴格遵照文件要求於2012年5月31日前停止相關收費並積極與政府相關部門協商包括債權債務、人員安置及相關補償等問題，公司將隨時公告相關進展情況。

　　高速項目利潤率近67%

　　資料顯示，路澤太公司成立於2002年8月，註冊資本9030萬元，騰達建設佔該公司總股本的96.68%，路澤太公司2011年實現營業收入3648.62萬元，凈利潤1445.78萬元。該公司2011年末總資産為25885.73萬元，凈資産14295.98萬元。

　　騰達建設目前的主營業務為為建築業和房地産業，但這兩項主營業務的營業利潤率僅為10.52%，而公路通行費的營業利潤率則高達66.86%。

　　公司自己也表示，建築施工行業由於進入門檻低，勞動密集性特徵明顯，加之企業數量眾多，市場競爭激烈，行業利潤率較低。同時，房地産行業因開發商較多，地域性顯著，土地資源稀缺，獲取成本較高，加之受政府調控措施影響，房地産行業的競爭非常激烈，行業利潤率呈逐步下降態勢。

　　在這種情況下，騰達建設營業利潤率最高的業務被要求停止收費，顯然無益於公司的今後的業績。

　　而根據公司2011年年報顯示，受房地産調控等影響，騰達建設去年共實現主營業務收入126,799萬元，比上年同期減少25,434萬元，下降16.71%；實現歸屬於母公司的凈利潤2503萬元，比去年同期增加143萬元，增長6.05%。