昨日，在首屆中國（北京）國際服務貿易交易會（以下簡稱“京交會”）上，順豐速運和巴西亞洲商務中心就進入巴西快遞市場簽署了合作意向書。這也是順豐繼美國、日本、馬來西亞、新加坡和韓國之外，又一次走出國門。

　　巴西亞洲商務中心董事長支緯中告訴記者，中巴經濟往來近幾年非常活躍，在許多領域都有著不同深度的合作，而在快遞領域目前還鮮有企業涉足。順豐速運作為國內知名的民營快遞企業，此次選擇巴西作為進入拉丁美洲的第一站，日後有計劃以巴西為中心，進一步拓展拉美業務。巴西亞洲商務中心將在倉儲等環節為順豐提供幫助，二者優勢互補，以求在最短的時間內，在巴西市場取得實質進展。

　　實際上，除亞洲外，拉丁美洲時下已經成為各大國際快遞的必爭之地。本週二，聯邦快遞正式對外宣佈收購巴西物流與運輸公司Rapidao Cometa Logistica e Transportes SA，以進一步拓展拉美業務。而UPS則在去年就已經加強了在拉美地區的航空貨運能力，將飛往拉美地區的19架洲際航班的貨運能力提高了50%。而DHL為加強中國與拉美地區的快運能力，計劃於今年組織中國、亞洲區域的負責人前往拉丁美洲調研，以制定出相應的經營方案。

　　業內人士表示，中國和拉美地區的不少國家都同屬於發展中國家，也是全球少有的幾個GDP持續增長的地區。在全球各地區快遞業務份額努力保持穩定的時候，中國和拉美地區的快遞量卻在逐漸上升。據相關數據顯示，去年，DHL中國與拉美之間的快遞量同比增長42%。同時，業內分析人士預計，在未來10-15年內，中國和拉美地區的快件量還將繼續增長下去。

　　快遞諮詢網首席諮詢師徐勇表示，快遞企業進入到一個新的國家，因不熟悉該地區的具體情況，一般會提前與該地區的公司簽訂相關協議委託其進行前期的市場調研，對該地區用工成本、土地使用成本等標準進行評估，“順豐與巴西亞洲商務中心簽署合作意向書，正是為其在拉美地區的拓展打下基礎”。