位於中越邊境的德靖（德保—靖西）鐵路工程于近日順利完工。該鐵路連接越南，由南寧鐵路局修建，是已開通的田陽至德保鐵路的延長線，全長39.9公里，屬時速120公里的單線電氣化Ⅱ級鐵路。預計此條鐵路將於今年7月開通，這對推動中越兩國經貿往來乃至中國與東盟的合作具有重要的意義和作用。

　　據悉，中國—東盟博覽會已在廣西首府南寧連續舉辦了8屆，東盟各國的經濟貿易往來日益擴大，國際間合作共贏與溝通交流活動越來越廣泛。為加強與東盟國家互聯互通，廣西壯族自治區近年加緊對接東盟的鐵路建設，以促進國際經濟貿易更加繁榮發展。截至今年3月底，農行廣西分行共對南寧鐵路局、廣西鐵路投資（集團）有限公司等5家鐵路行業客戶合計授信148.6億元，貸款餘額達28.83億元。

　　據介紹，該鐵路以地方貨運為主。根據《廣西鐵路國際運輸通道建設問題研究》報告，規劃將建成廣西經越南直至新加坡的東、中、西三條通道，田德鐵路與德靖鐵路，再延伸到靖西縣的龍邦口岸後將成為西通道的主要構成部分，成為廣西與東盟間的另一條國際通道。

　　農行廣西分行近年通過傾斜信貸資源，不斷加大支持已審批沿邊鐵路項目貸款投放力度，確保在建和續建項目信貸資金按項目進度投入使用，有力支持了鐵路行業客戶及項目。該行按照鐵道部“十二五”規劃提出的“保在建、上必需、重配套”的思路，今年繼續擇優支持廣西新建鐵路項目，明確支持的重點，“優中選優”，確保利益與風險得到有效控制和平衡。

　　農行廣西分行對鐵路行業客戶授信實行嚴格的調查制度，每年按照信貸制度要求對客戶評級授信，在盡職調查中對客戶及項目的財務和非財務因素充分考慮，並重點進行現金流測算。特別是在辦理鐵路項目貸款調查評估時，嚴格根據項目的建設期、達産期確定貸款寬限期和貸款期限，所辦理的項目貸款業務不存在貸款期限與項目達産期、寬限期不匹配情況，所發放的貸款均能到期還本付息。