圍觀

　　本版撰文/整理 郭堯

　　上週六，微博上一名認證用戶名為“歐陽委員”的網友在微博上發了一條發生在河北省的事情，引起了廣大網友的關注：“高先生開車時因身體不適，在高速公路服務區睡了一覺，第二天下高速時只需40元的高速費竟要繳納385元，堪比三星級酒店了。工作人員稱，車輛在路網內超過24小時，路段內(同一條高速線路)超過12小時，均要繳納‘超時費’。這項規定您知道嗎？”

　　記者調查發現，其實早在2008年就有媒體報道這種現象。不過，這個“超時費”並不是真的是指要按時收費，而只是為了打擊偷逃通行費行為。據了解，為偷逃高速通行費，有些相對方向開車的司機們會暗地互相配合換卡，然後各自再在對方入高速附近的出口出站，以達到縮短路程，偷逃高速公路通行費的目的。但這樣做的後果之一就是甚短的距離卻會花許多時間，如果一般只需要半個小時就能到達，卻花了半天的時間，工作人員就會懷疑，你是否在路上換了通行卡來逃通行費？據了解，如《浙江省收費公路管理辦法》，便規定對於做出調換通行憑證、使用偽造通行憑證等行為的車輛，收費公路經營管理者可以以本省路網內距離本收費站最遠里程的另一收費站作為駛入站，計收車輛通行費。

　　那確實為了休息而用了過多的時間，那怎麼辦？所以為了避免誤會，車主一定要保留好服務區住宿的發票或其他證明。即使是途中車子出現了故障，也要保留相關的維修記錄。

　　記者點評：看起來，這“超時費”收得還是挺有道理的，打擊偷換卡行為，誰都不能偷逃收費！但單憑時間來作為“定罪”標準，是不是太過輕率了？要知道，疲勞駕駛是一件非常危險的事情，但如果這些疲勞的司機們不想消費，只是想在車上睡一覺的話，那是不是也非要交“超時費”？如果車子壞了，花了半天自己修好了，又能怎麼證明？懲罰也要講究證據，如果單純憑時間來作為判斷依據的話，是不是有點寧可殺錯不可放過的味道？既然有人能夠通過換卡來逃費，那説明你的管理還是有漏洞的。多想點辦法，總好過這種容易冤枉好人的簡單做法。

　　●網友評論

　　西風貝雨：國家鼓勵疲勞駕駛嗎？

　　寫字為生：下雪啦等原因堵路啦,不算超時吧？以前在服務區也住過,好像沒多收錢,難道是沒超時？

　　快樂的小民哥：先生，昨晚您消費385元。

　　Pooh：萬一高速大塞車？如果我來營運一條高速的話，我會定期製造大塞車，塞久點，路上的車全歸我了！五毛的意識（笑）。 （郭堯）