鄭密路王寨河大橋橋面鋼筋是否過於纖細？

　　5月8日本報報道了《鄭密路王寨河橋斷裂車輛請繞行》一文，在社會上引起強烈反響，讀者紛紛致電本報了解王寨河大橋的相關情況。甚至有讀者對該橋的建設提出質疑，讀者杜先生還專門開車到現場查看大橋受損情況，杜先生提出，大橋橋面的厚度僅為10多公分，鋼筋還沒有拇指粗，為何設計50年壽命的大橋才使用20年就已經成為危橋？這種社會資源的浪費是不是該追責呢？

　　帶著杜先生的疑問，記者採訪了王寨河大橋的設計和建設單位鄭州市公路管理局。在公路管理局記者見到一份《鄭州市公路管理局關於上S316(鄭密路)線王寨河橋亟需改造的請示》顯示，王寨河橋建於1991年8月，橋長54米，橋面寬16. 5米。為預彎頂應力橋。該橋第一道伸縮縫右側混凝土碎裂脫落形成約一平方米的漏洞，橋面嚴重龜裂，梁板及臺帽出現裂縫；右側兩個橋臺上部側面構件碎裂；0號橋臺上部出現縱向裂縫，已存在嚴重安全隱患。急需對橋梁進行加固處理，需資金138萬元。

　　鄭州市公路管理局養護處處長鄭傑告訴記者：險情發生後，鄭州市公路管理局第一時間將險情上報給上一級主管部門，並組織專家對危橋進行鑒定。同時責令新密市公路管理局對王寨河大橋進行交通管制，增設禁行標誌，並派專人24小時看守，確保橋梁無安全事故。同時鄭處長表示造成大橋毀壞的主要原因可能是新密境內近些年超載車輛過多造成的，對於杜先生提出的質疑，鄭處長並未作過多解釋。