隨著北京市汽車保有量不斷增加，因4S店、汽修廠維修汽車引發的糾紛逐年增多。北京市朝陽區法院酒仙橋法庭近日調研發現，該行業存在維修不及時、不合格，操作和開發票不規範4方面問題：

　　一些4S店在急速擴張銷售業務的同時，後續服務不重視，專業維修人員配置不足，導致客戶交付待修車輛後難以在約定的時間內修理，也未為客戶提供過渡使用車輛，致車主不滿訴至法院。

　　有的汽車維修企業在修理時，使用假冒偽劣配件、以國産配件冒充進口配件，甚至使用不合格配件導致返修，進而引發糾紛。

　　修理店在更換汽車配件後，不將更換的舊件交給車主或向車主展示已成為行業的“潛規則”，導致車主在向保險公司理賠時無法交付舊件，以致車主認為汽車維修企業實際並未更換相關部件，存在欺詐行為，因而拒絕付款。

　　一些維修企業以不開發票可以享受打折優惠的方式，在收取費用後不向車主開具發票，以達到逃避稅收的目的；有的4S店為承攬更多的業務或基於老客戶的要求，在尚未修理汽車時即提前給車主開出修理費發票，車主事後卻不及時甚至拒絕支付維修費；有的維修企業與車主串通，超額開具發票，以騙取不合理的理賠款。

　　針對上述問題，法院建議：一是行業協會建立汽車維修行業作業規範和維修合同範本，為汽車修理企業提供作業標準，避免因合同履行引發糾紛；二是汽車修理企業加強自律，規範修理作業，將更換的舊件交還車主或向車主展示，並按照稅法和保險公司的要求向客戶開具發票；三是車主應提高防範意識，在簽訂維修合同時明確修理的範圍、要求和付費標準，避免因合同的履行引發糾紛。