始建於1915年的龍華機場，最初只是黃浦江邊上的一個大操場，如今它已身處繁華的都市中。

　　預計至2020年每年起降飛機4000架次

　　始建於1915年的龍華機場，最初只是黃浦江邊上的一個大操場，如今它已身處繁華的都市中。今後，龍華機場將調整為民用直升機場。

　　昨日，上海龍華機場還建工程環境影響評價公布於眾。公示中提及，項目位於徐匯區龍耀路隧道北側、龍騰大道東側的黃浦江沿岸地塊內，基地佔地約3公頃，設置安全區、滑行道及加油棚等設施。

　　民航方面已經確定，龍華機場還建工程完成後，其性質將為民用直升機場，功能定位為以高端通用航空服務業為主，兼顧城市管理、城市安全、城市防災和應急救援。

　　按照有關部門的預測，到2020年龍華機場年起降4000架次，高峰日起降12-15架次，高峰小時為2-3架次。直升機活動區主要設計機型為S-92及以下機型，飛行航跡主要沿黃浦江布設。

　　S-92通用直升機是西科斯基公司開發的一種通用直升機，這種機型擁有19-22座客位，可以投入客運、貨運、航空救護、搜索救援等，也被稱為“直升機客車”。

　　2008年，中國民用航空華東地區管理局和上海市發展和改革委員會簽訂了《共同推進龍華機場地區規劃建設框架協議》，而根據協議精神，龍華機場調整為民用直升機場。

　　“未來，上海市中心是否會有空中游覽、空中婚禮，取決於公司行為。”相關人士表示，龍華機場直升機平臺改造完成後，可能會吸引通航企業入駐。屆時，通航企業可能推出一些空中項目，向民航管理部門提出申報。民航管理部門則對各方面進行審核後批復。

　　徐匯土地發展有限公司負責人表示，龍華直升機起降場建成後，周邊商務樓宇內的VIP客戶，未來有望直接包直升機從浦東機場來回，或者從徐匯區直飛長三角城市。徐匯區可以借助龍華機場還建工程，將龍華濱江地帶打造成具有全球航空資源配置能力的現代服務業集聚區。

　　◎　機場前傳

　　中國民航發源此地

　　龍華機場建成于1922年，是中國民航的發源地，在世界民航史上也是較早建成的機場。

　　史料記載，這裡原為北洋政府淞滬護軍使署的江邊大操場。1922年9-11月，北洋政府駐上海陸軍第十師為存放飛機，將龍華大操場正式辟建為龍華機場。1929年6月，改為民用機場。至1936年，經不斷修建，其已成中國最好的民用機場，也曾是東亞最大的國際機場。

　　上海解放初，虹橋機場成空軍機場，龍華機場為上海唯一的民用機場。

　　上世紀60年代中期，龍華機場受條件限制，無法適應大型飛機起降，不久便改為小型飛機的試飛站和訓練基地。

　　70年代後，龍華機場逐漸演變為通用航空機場。龍華機場臨時起降坪位於雲錦路龍耀路，飛行任務一直持續至2011年6月。