截至5月8日三地原油移動變化率為-4.35%，較上一工作日下跌0.39%，22個工作日移動加權平均價為118.92美元/桶。5月10日淩晨成品油零售價下調，幅度確定為汽油330元/噸，柴油310元/噸。折合零售升價汽油下調0.24元/升，柴油下調0.26元/升。（上次調價：3月20日發改委上調汽柴最高限價600元/噸） 此次調價無論從貿易商還是終端用戶均皆大歡喜，首先對於貿易商而言下跌預期的存在使得市場持續下跌，操作風險加大，而此次調價可以推動成品油市場週期性向好；國家發改委下調成品油最高限價，終端用戶用油成本下滑，物價水平也將因此有所回落，特別是對於普通民眾來講生活壓力會有所減輕。 以1.6排量消耗93#汽油的私家汽車為例，百公里8個油，2萬公里/年計算，此次發改委調價後可以為該私家車主節省416元/年。 卓創資訊採訪某物流公司司機王先生，他稱“我的車耗油平均百公里38個油，一年跑15萬公里左右”。如果以王先生所開貨車計算，此次發改委調價可以為該物流公司節省14820元/年。 當然油價下跌會産生一系列連鎖反應，相關企業的運營成本會因此下降，而在當前國內結構性通脹依然嚴峻的情況下，利於實體經濟的增長。不過人們所關注的物價水平的回落是一個緩慢的過程，因此單看消費方面短期不會出現明顯變化。