鐵道部一季度虧近70億元 市場預期運價上調　

　　核心提示：鐵道部財務司2日發佈的數據顯示，一季度鐵道部虧損69.79億元，虧損額較2011年同期的37.6億元明顯擴大。鐵道部的統計顯示，今年一季度實現營業收入2109.28億元，利潤總額100.78億元，但扣除156.07億元的鐵路建設基金和所得稅後為虧損69.79億元。

　　新華08網上海5月3日電(記者何欣榮)鐵道部財務司2日發佈的數據顯示，一季度鐵道部虧損69.79億元，虧損額較2011年同期的37.6億元明顯擴大。

　　鐵道部的統計顯示，今年一季度實現營業收入2109.28億元，利潤總額100.78億元，但扣除156.07億元的鐵路建設基金和所得稅後為虧損69.79億元。

　　近三年來，由於鐵路建設高速推進，鐵道部大量借款，導致還本付息壓力極大。2009年到2011年，鐵道部的凈利潤分別為27.4億元、1500萬元和3100萬元。

　　值得注意的是，去年下半年以來，鐵路建設速度明顯放緩。今年一季度，鐵路完成基本建設投資426億元，同比下滑60.9%。而鐵道部的負債率水平也沒有繼續攀升，一季度末為60.62%，之前三年分別為53.06%、57.44%和60.63%。

　　按照規劃，今年我國鐵路將安排固定資産投資5000億元，其中基建投資4000億元。從一季度的情況看，進展並不順利。業界普遍預期，在二季度宏觀政策預調微調的背景下，鐵路投資有望加速。A股的多只高鐵概念股已提前反應，如生産高鐵扣件的晉億實業(13.84,0.03,0.22%)，4月下旬一度上揚約50%。

　　要完成年度5000億元的投資，鐵道部面臨的難度不小。無論是從緩解自身經營壓力，還是吸引社會資金參與的角度看，市場人士認為鐵路貨運價格有上調空間。

　　興業證券(微博)(12.51,0.24,1.96%)研究員曾旭在其報告中指出，2011年鐵路的運營成本中，電價上漲8%，人力成本上漲20%，而貨運價格提升了不到3%。隨著物價漲幅的回落，鐵路運價的調整窗口將隨之打開。國金證券(15.04,1.17,8.44%)預計，今年鐵路貨運價格將提升約8%。