本報訊 蔬果保鮮期長短、損耗多少與冷鏈物流密切相關。昨天記者採訪了解到，我省的冷鏈物流發展仍較滯後，其中産地預冷在我省基本上還是空白。福建省經貿委表示，目前我省已啟動冷鏈物流業的調研，並將據此研究對策措施，以期在“十二五”期間促進我省冷鏈物流業的快速發展。

　　據了解，目前福州海峽蔬菜批發市場90%以上的蔬菜均是常溫物流和自然物流，這樣蔬菜採摘後的損耗達蔬菜生産總量的兩三成。福州幾家超市相關負責人也告訴記者，目前蔬果的運輸基本沒有使用冷鏈系統，産品運達超市後，超市才對部分産品進行冷藏保存。

　　省經貿委表示，目前我省範圍內新鮮銷售的水果蔬菜和鮮活水産品，尚未達到冷鏈流通的要求，産地預冷在我省目前基本上還是空白。

　　事實上，我國整個冷鏈物流水平同發達國家相比也有較大差距。在日本和美國等發達國家，冷鏈物流佔國民人口數比重在80%以上，而中國目前的冷鏈物流只佔全國人口總量的10%左右。