中國經濟網北京4月28日訊（記者朱津津） “我發現現在很多的自主品牌，開始有一點步伐混亂了。一下要往上走，一下要往左走，一下要往右走。”關於自主品牌汽車的發展，東風裕隆汽車有限公司總經理吳新發在接受中國經濟網記者專訪時提出了一個新穎的觀點，他説，自主品牌必須要堅持走下去，不要輕易去變動原有的品牌定位，就算你定位是在低端也好，終端也好，高端也好，不要去擔心，應該在這個定位中充分發揮你的優勢。

　　吳新發進入裕隆集團已經有30年之久，他始終堅持著一個理想，就是“為中國人裝上自己的輪子”，他認為目前中國很多合資汽車品牌都是在幫別人用人家的品牌，用人家的技術開發和銷售。

　　在吳新發看來，國內自主品牌車企在經過前幾年車市“狂飆”之後，積累了一定的資源和實力，但是研發能力與工藝能力的建設依然不夠。下一步，自主品牌應該在這些方面加大投入，吸引更多海外的優秀人才和已經具備相當造車經驗的精英來協助他們。

　　如今走高端，是中國自主品牌的一個普遍趨勢，吳新發則對這一發展模式持強烈反對的意見，“你走得上去嗎？”他説，憑什麼去走高端，這個問題是要考慮清楚的。高端不是喊一喊就能走出去的，而且高端的位置能佔到的都已經佔得差不多了。

　　吳新發認為，企業的發展要看的是長遠，汽車工業看的更應該是長遠，不能看十年五年，最少要看三十年、四十年。現在無論是歐係、美係、日係、韓係車，哪一個不是發展超過四十年，甚至是上百年的？中國的汽車真正發展也不過十幾年而已，還早的很。所以自主品牌要堅持下去，在哪一端並不重要，重要的是你在那端有沒有特別的優勢。

　　吳新發以日本鈴木舉例説到，鈴木屬於日本的低端品牌，專做小型車，專走低端，它沒有去開發一款高檔的轎車，可是今天一樣能夠走向全世界。其優勢在設計、採購、開發、生産上面，有自己的特色，連日産、豐田都要跟它學習。“我們很多自主品牌，為什麼老是不把自己現在已有的優勢，聚焦在這方面，再把它好好發揮、擴大、成長？為什麼老是看別人的，不看看自己。”吳新發直言不諱，“現在自主品牌汽車的缺點，其實不是低檔而是低質”。

　　目前中國已經成為世界汽車大國，但是如何走上汽車強國之路依然還在探索之中，“我覺得做強，就是要堅持下去。充分發揮自己的特色，不要跟著人家走，不能慌慌張張，像個無頭蒼蠅似的，在市場上飛來飛去的。”吳新發最後談到。