正常情況下，一輛2.5L排量轎車的百公里油耗在10-15升上下，刨去每個月的停車費、車船稅、保險、罰金等日常開銷之外，按照每月行駛2000公里計算，每個月在愛車上的開銷差不多在3000元左右，這對於普通消費者來説可謂不堪重負。再加上房貸、車貸甚至孩子的學費等大額開銷，普通白領即便工資過萬也所剩無幾。

　　現在機會來了！為了讓消費者深度領略全新換代凱美瑞2.5L車型百公里耗油7.6L的超強節油神話，從即日起至4月27日，廣汽豐田“全新凱美瑞2.5PK2.0極致節油挑戰賽”招募工作已經全面展開。本次大賽不限車型，只要你是2.0L排量汽車，無論跑車、SUV、MPV等均可向全新凱美瑞2.5L車型發出挑戰，挑戰成功或衛冕冠軍更可獲得2000元油卡大獎，機會十分難得。消費者也可通過網絡、微博以及廣汽豐田指定經銷商處獲取報名和大賽訊息。

　　隨著國內油價全面破“8”，高油價、PM2.5等關鍵詞成為近期的熱門話題。為了響應國家節能減排的號召，廣汽豐田全新凱美瑞採用了最先進的5AR-FE雙VVT-i發動機與6速手自一體變速器的完美搭配，並新增了ACIS智慧諧波增壓進氣系統，能利用可變式進氣管，根據不同轉速自動調整最佳進氣量，2.5L排量其最大輸出功率提升10%達135KW，最大扭矩提升5%達235Nm，油耗卻降低24%，綜合工況百公里油耗僅為7.6L，90KM等速油耗僅為5.7L，徹底顛覆了中高級車2.0L以上排量的節油神話，完美詮釋了嘆為觀止的省油秘訣。

　　誠然，發動機排量的大小將直接影響著一款車的油耗表現，眾多汽車廠商更是使出渾身解數，在渦輪增壓、無級變速等技術上大做文章，以此達到省油的目的。然而，在今年3.15期間被炒得沸沸颺颺的“大眾汽車針對TSI+DSG 問題的3000名用戶集體維權”事件的曝光，極大暴露了渦輪增壓以及DSG變速箱在實際使用過程中的缺陷。

　　不少人認為，只要是帶“T”的發動機就一定省油且動力強勁，殊不知TSI發動機是40年前的技術，需要使用高標號燃油以及配合全合成機油使用，其價格是普通礦物油的4倍，保養成本極高；由於缸內溫度高，一直存在燒機油現象，這直接導致了大眾車型DSG變速箱頓挫、抖動、無力、死亡閃爍等故障的發生。

　　尤其在選車過程中，消費者崇尚大排量、大空間的同時，對高油耗、高消費等話題似乎避重就輕。然而此次全新凱美瑞極致節油挑戰賽的開幕，旨在響應國家的節油減排號召，並針對市面上全品牌車型進行公平、公正、客觀的評判，在同排量車型中評選出最節油的車型，為消費者的選車、購車、養車提出全新的話題和導向。

　　廣汽豐田全新換代凱美瑞上市不到半年，就敢於直面接受市場上所有2.0L排量車型的挑戰，從最基本的汽車燃油消費為切入點，讓市面上2.5排量車型無法遁形，這種“敢為天下先”的精神在業界樹立了榜樣，我們也由衷地希望此次節油挑戰賽取得圓滿成功！