“寶馬、麥肯錫和麥格納組成了一個項目支持組，聯合開發華晨的新車型平臺。”在北京車展前夕，華晨汽車集團董事長、總裁祁玉民接受本報記者專訪時透露，在這個項目組的支持下，對中華和金盃現有的老車型進行技術提升，積極推進中高端中華轎車的開發。　

　　“我們在構築一個開發平臺，在這個過程中我們又發現企業內部的經營模式、管理的方式，包括我們人才隊伍還不能適應市場化的要求。”祁玉民透露，這個項目組對華晨在進行技術和經營管理上的支持，已經差不多進行快一年的時間了。麥肯錫主要為華晨汽車的企業發展、管理改革、品牌規劃等提供指導性建議。

　　祁玉民坦言，在這個項目的運作過程中，他親身體會到除了提升老産品、開發新的平臺和車型以外，華晨在經營管理、規劃戰略、品牌建設、成品控制等方面還有許多需要向500強公司學習的，因此他下決心按照他們的先進理念，對華晨一方面從技術進行改進和開發，另外一方面從經營管理再來一次大的優化，包括人事的一些調整。

　　“在這個國際合作的過程中引發了一個引進國際人才的問題。”祁玉民透露，這三年來華晨引進了差不多好幾十個人，有三個項目團隊，有7個領軍型專家。近日，華晨還挖來了意大利賓尼法利納公司的首席設計師維切多米尼，擔任高級設計總監一職。此人擁有15年以上的設計經驗，曾負責法拉利和瑪莎拉蒂等豪華車的造型設計。他還聘請了一個剛從寶馬退休的鮑曼先生。鮑曼在寶馬工作了37年，主要負責品質管理。