編者按：受市場緊張情緒暫緩影響，進入4月以來，國際油價下行趨勢明顯。國內加油站紛紛降價促銷，引起關注。如果國際油價維持當前水平，5月份國內成品油價格下調窗口將開啟，重回“7元時代”。

來源：國際金融報

　　加油站紛紛降價促銷 一夜降回“7元時代”

　　不少細心的車主也已經發現，加油的時候少交錢了。近日，包括“兩大油”在內的多地主營、民營以及外資加油站近日均打出降價促銷牌，不少加油站甚至一夜降回“7時代”，同時，三地原油變化率也受國際油價下行影響而跌至負值。

　　一個個紅色的優惠牌子近一個月內不斷出現在北京的各種加油站門口，越往城外降得越多，從“今日直降0.3元”到“今日直降0.5元”不等。拿93號汽油來説，上一次國家發改委調價，價格上漲了四毛八，達到八塊三毛三，但是如果降價五毛，一下子就比調價前還要低兩分錢，直接降回了“7元時代”。中化北苑加油站中化銷售人員稱：“直降五毛需辦卡，辦卡一升降五毛。”

　　相比之下，中石化加油站基本沒有太多動作，不過，一些中石油的股份制加油站卻毫不含糊地加入了降價大軍。中石油望京南加油站銷售人員則表示，加滿300元，可以免費洗一次車，晚上如果來加油的話還有夜宵，饅頭、鹹菜和小米粥。北京的加油站普遍有降價情況，但是有兩個趨勢，越往城中心降價的越少，中石化加油站降價情況比較少，而中石油和其他一些加油站以及一些民營加油站降價幅度比較高。

　　以93號汽油為例，上次發改委調價價格是上漲了0.48元，達到8.33元，現在有些加油站降0.5元，現在是7.83元，比調價前最高價還低了兩分錢，這樣也就降到了“7時代”。

　　國內成品油價格下降 緣何起？

　　【國際油價下滑的影響 經營成本降低】

　　首先是受到國際油價下滑的影響，國內成品油批發價現在趨於下滑，這也降低了加油站的經營成本。

　　隨著近日國際原油價格低頭，國內成品油調價所參照的三地原油價格加權平均變化率也開始負向運行。根據能源研究機構東方油氣網監測，截至4月18日，布倫特原油、迪拜原油和辛塔原油評估價平均為118.052美元，三地移動平均值123.002美元，三地率為-0.812%。另據能源研究機構中宇資訊統計，截至4月18日三地原油變化率為-0.71%.安迅思息旺能源監測，截至4月18日，三地原油變化率為-1.42%。

　　【受宏觀經濟低迷影響 需求增長放緩】

　　因為受到宏觀經濟低迷的影響，因為一季度經濟數據遠低於預期，因此國內成品油需求增長放緩，加上庫存較高等因素的影響，導致國內成品油價格有下滑的趨勢。

　　【定價機制週期長

　　可囤貨 可降價促銷】

　　有分析師表示，目前新的定價機制週期比較長，而且基本上每一次都在預料之中，漲價之前不管是加油站還是貿易商，都會囤貨，這樣就使得成本比較低，到現在再來賣，確實可以進行降價促銷。

　　【替代能源崛起 沖淡市場對石油依賴】

　　專家認為，替代能源的崛起將沖淡市場對石油的依賴，從根本上消除高油價的威脅。大力發展天然氣等高效清潔的替代能源是我國能源戰略的長久之策。

　　專家：5月份國內油價或將迎來年內首次下調

　　安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示，如果布倫特油價保持在118美元/桶附近，三地原油變化率可能在5月初就負向破四。

　　東方油氣網分析師程瑞鋒表示，當前布倫特油價維持在118美元/桶以下，且下行趨勢明顯。雖然現在看來下調預期還不算明顯，如果國際油價維持下行趨勢，在5月上旬下調窗口可能開啟。

　　“當前市場觀望氣氛濃厚，受"買漲不買跌"的心態驅使，銷售商多按需少量採購，再加上國內經濟增速放緩，目前成品油市場行情整體不太樂觀。”中宇資訊分析師桑瀟指出，兩大集團當前無論批發還是直銷的行情都很清淡。與此同時，社會及民營加油站則普遍運轉不暢，市場走勢乏力，預計短期內汽柴價格仍將弱勢整理。

　　與此同時，就國際形勢而言，第一季度主要原油消費國均出現經濟增速放緩，6月份原油市場將迎來歐佩克的産量會議，同時7月初歐盟將全面制裁伊朗；另外，今年可謂大選之年，為遏制能源消費品的高價格，美國政治層面的博弈可能引發美國對原油期貨更加嚴格的監管，由於不確定因素較多，國際油價在二季度有較大下行風險，這也使得市場對5月份成品油零售價下調的預期增強。

　　“若國際油價繼續弱勢震蕩，以目前的國際原油現貨價格推算，約15-20個工作日左右，即在5月中下旬，國內成品油零售價很可能迎來新一輪下調。”王金濤在接受記者採訪時分析指出。來源中工網綜合)