4 月18 日國務院常務會議討論通過《節能與新能源汽車産業發展規劃(2012—2020 年)》，指出加快培育和發展節能與新能源汽車産業對於緩解能源和環境壓力，推動汽車産業轉型升級，培育新的經濟增長點具有重要意義。

　　會議指出，要以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車産業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，提升我國汽車産業整體技術水平。爭取到2015 年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計産銷量達到50 萬輛，到2020 年超過500 萬輛；2015 年當年生産的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里6.9 升，到2020 年降至5.0 升；新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平。

　　為此，一要實施技術創新工程。建立研發體系，突破關鍵核心技術，大幅提高汽車燃料經濟性水平和動力電池系統安全性、可靠性、輕量化水平。二要加快推廣應用和試點示範。實施鼓勵購買和使用節能汽車政策，開展私人購買新能源汽車補貼試點。三要因地制宜建設慢速充電樁和公共快速充換電設施，制定動力電池回收利用管理辦法，建立動力電池梯級利用和回收管理體系。四要完善標準體系和準入管理制度，加大財稅金融政策支持，營造有利於産業發展的市場環境，加強科研和人才保障，積極開展國際合作。會議強調，發展節能與新能源汽車産業，要依託現有産業基礎，科學規劃産業佈局，防止低水平盲目投資和重復建設。

　　點評：

　　1.推遲出臺1 年多的《節能月新能源汽車産業規劃（2012-2020 年）》將會于近期正式出臺。

　　2.對節能與新能源汽車相關産業在政策上提供扶持，形成中長期利好。

　　3.明確了當前重點在於推進純電動汽車和插電式混合動力汽車産業化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車，為企業指明了方向。

　　4.節能降油耗目標的提出，對合資品牌形成的利好大於自主品牌企業。

　　5.短期內新能源整車生産企業無法盈利的局面不會出現實質性改觀，但是會給與之相關的上遊原材料提供商、充電附屬設備、電機上下游企業帶來較大的利潤增長。

　　利好公司推薦：

　　1.新能源整車企業-安凱客車，曙光股份，比亞迪

　　2.動力鋰電池有關企業-佛塑股份、杉杉股份、萬向錢潮，贛鋒鋰業

　　3.驅動電機上下游企業-寧波升韻、中科三環、江特電機、大洋電機

　　4.控制系統相關企業-拓邦股份

　　5.電動汽車充電站相關企業-奧特迅、許繼電氣、國電南瑞。（安信證券研究中心）