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國務院通過節能與新能源汽車發展規劃

發佈時間:2012年04月19日 07:34 | 進入復興論壇 | 來源:中國證券報 | 手機看視頻


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  以純電驅動為汽車業轉型主要戰略取向開展,私人購買新能源汽車補貼試點

  國務院總理溫家寶18日主持召開國務院常務會議,研究部署今年政府信息公開重點工作,討論通過《節能與新能源汽車産業發展規劃(2012-2020年)》,審議並原則通過《女職工勞動保護特別規定(草案)》。

  會議要求堅持把政務公開作為政府施政的基本準則,繼續規範和深化政府信息公開工作,加快公開步伐,擴大公開範圍,細化公開內容,提高公開的質量和實效。今年要重點推進以下幾方面的政府信息公開:(一)推進財政預決算、“三公”經費和行政經費公開。(二)推進保障性住房信息公開。(三)推進食品安全信息公開。(四)推進環境保護信息公開。(五)推進招投標信息公開。(六)推進生産安全事故信息公開。(七)推進徵地拆遷信息公開。(八)推進價格和收費信息公開。

  會議討論通過《節能與新能源汽車産業發展規劃》。會議指出,加快培育和發展節能與新能源汽車産業,對於緩解能源和環境壓力,推動汽車産業轉型升級,培育新的經濟增長點,具有重要意義。要以純電驅動為汽車工業轉型的主要戰略取向,當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車産業化,推廣普及非插電式混合動力汽車、節能內燃機汽車,提升我國汽車産業整體技術水平。爭取到2015年,純電動汽車和插電式混合動力汽車累計産銷量達到50萬輛,到2020年超過500萬輛;2015年當年生産的乘用車平均燃料消耗量降至每百公里6.9升,到2020年降至5.0升;新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體上達到國際先進水平。為此,一要實施技術創新工程。建立研發體系,突破關鍵核心技術,大幅提高汽車燃料經濟性水平和動力電池系統安全性、可靠性、輕量化水平。二要加快推廣應用和試點示範。實施鼓勵購買和使用節能汽車政策,開展私人購買新能源汽車補貼試點。三要因地制宜建設慢速充電樁和公共快速充換電設施,制定動力電池回收利用管理辦法,建立動力電池梯級利用和回收管理體系。四要完善標準體系和準入管理制度,加大財稅金融政策支持,營造有利於産業發展的市場環境,加強科研和人才保障,積極開展國際合作。會議強調,發展節能與新能源汽車産業,要依託現有産業基礎,科學規劃産業佈局,防止低水平盲目投資和重復建設。

熱詞:

  • 新能源汽車
  • 汽車産業
  • 國務院總理
  • 動力電池
  • 混合動力汽車
  • 三公
  • 插電
  • 電驅動
  • 女職工勞動保護特別規定(草案)
  • 節能與新能源汽車産業發展規劃
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