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水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的上海夏天,汽車水箱尤其容易出一些小故障,水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起“開鍋”,也就是水箱溫度達到沸點。此時發動機散熱不良,溫度過高,零部件膨脹會使各部件配合間隙減小,另一方面溫度過高機油黏度降低,這種情況下,各部件磨損加劇。如不立即作適當處理,發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。
故障現場判斷:
當車子行駛過程中,發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣,或是水溫表指針快速上升至高溫“H”記號位置時,即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理
步驟一:立即找一個安全的地方停車,但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱,同時打開發動機蓋提高散熱速度。
注意:在水溫過高甚至開鍋的情況下:
1、不要試圖繼續行駛,以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試打開水箱蓋,否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水,很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
步驟二:經過一段時間後,檢查汽車下方是否漏水。
步驟三:等到水溫表指針降到適溫位置後,關掉引擎。
步驟四:用濕毛巾包水箱蓋,徐徐地打開第一道開關(約1/4轉),待水蒸氣壓力釋放完畢後,再完全打開水箱蓋,檢查水箱內的水量與水質,以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足,則應慢慢地加水到最高標線附近。
注意:若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的狀況,可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時,也可以等發動機完全降溫後,以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記,不能以正常車速駕駛,否則很有可能造成發動機永久損害。38831.com
水箱日常保養
一般來説,行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液;沒有防凍液時,千萬不要添加自來水。
發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動,降低散熱作用,導致發動機過熱,甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質,腐蝕水箱的金屬部件,造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查,應該經常察看水箱是否有漏水或銹蝕現象,要按時清洗,更換或添加防凍液,以提高沸點,延長使用壽命。一般來説,行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點,防止産生水垢、銹蝕及提升散熱效果,使水泵産生潤滑作用,避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。
當防凍液缺少時也儘量不要加水來添補,尤其是在夏天。因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發動機等系統産生腐蝕、銹蝕、阻塞,使冷卻系統冷卻不暢,造成發動機溫度過高致使車輛損傷。