日前，駕馭中國發佈的“2012汽車消費趨勢即‘準車主風向標’第2期報告”顯示，伴隨著“90後”群體在今年開始走向工作崗位，中國汽車市場消費結構將呈現出年輕化的趨勢。

　　新生代市場監測機構副總經理肖明超告訴記者，從整體結構上來説，這個人群還是以“70”、“80”和“90後”為主，現在呈現出逐漸年輕化的趨勢。特別是今年是大部分“90後”開始走向工作單位的第一年，因此有理由相信這一波新一代年輕人群未來會越來越大，同時這些人也是具有消費實力的高收入、高學歷人群。

　　與此同時，在準車主整個結構裏面，以年輕的未婚者和有家庭的人群為主，所以這也證明了中國的整個汽車消費處在個性化消費和家庭消費並存的一個消費市場。同時這些準車主正處在廣泛關注信息的階段，有接近六成的消費者處在廣泛接觸信息和尋找品牌對比的階段，如果你在這個階段能夠影響這些準車主，就有可能成為你的消費者。

　　該報告還發佈了中國準車主消費的十大趨勢：首先，從兩期報告的對比來看，準車主的購車意願逐漸增強。汽車品牌人格化特徵影響著他們的購買意向。合資品牌依然走俏，二三線城市本土品牌需求突出。準車主消費升級，中級車競爭更加激烈。外觀設計的時尚感、運動感和絢麗感越來越受到準車主關注。大排量：1.6L以上，大馬力：渦輪增壓成趨勢。一線城市準車主更追求簡單操控、獨立與自我空間，二三線城市更注重駕駛樂趣與家庭空間。準車主不僅關注面子，也注重裏子：內飾追求多元化趨勢。“60後”是工具型消費，“70後”是面子型消費，“80後”、“90後”是個性化消費。準車主汽車消費信息圖譜：口碑、駕校渠道、互聯網對汽車消費影響力加強。

　　專家稱，按照購車産地考慮、車係偏好、車型傾向、購車關注因素等為標準，汽車營銷需要關注五大主要準車主消費族群，分別為：大眾口碑型、面子消費型、工具理性型、外觀導向型和奢華享受型，這五大族群的人口結構特徵和購車關注因素都有一定的差異性，因而準車主人群的細分研究，有助於各大車企在這一群體中找到自己的産品、品牌定位點，實現傳播的最優化。

　　資深汽車評論家賈新光認為，在汽車市場黃金十年結束的今天，精準開發與精確銷售成為首要對策，一款車打天下的時代已經過去，應瞄準細分市場，精確定義産品消費人群，本次發佈的趨勢成果充分呈現了中國汽車消費環境找到不同級別車型消費者的消費心理和行為方式，對於準確把握未來汽車市場、贏得營銷具有非常重要的意義。

　　商報記者 藍朝暉/文

　　宋媛媛/製表