郎立新 豐田汽車（中國）副總經理

　　日前，全新一代雷克薩斯GS正式上市，定位於中級豪華車市場，新一代雷克薩斯GS在外形、動力、配置等各方面都有著大幅的提升，但這還不是全部。

　　“我們將今年定義為‘混合動力元年’，隨後GS系列的混合動力版本也將引入中國市場，今年，混合動力車型的銷量佔比將由目前的5%提升至15%。”豐田汽車（中國）副總經理郎立新表示。

　　事實上，從去年年底開始，雷克薩斯在華改變就已經初露端倪。郎立新告訴記者，CT200h今年3月份在國內的銷量達到1456輛，混合動力車型已佔據雷克薩斯當月銷量的25%，遠高於混合動力車型將佔到雷克薩斯全年銷量15%的目標。

　　據記者了解，今年雷克薩斯將力爭達到8.8萬輛的銷售目標，同時爭取在2013年達到銷售10萬輛。為了達到這個目標，剛剛上市的雷克薩斯GS系列只是“第一槍”。

　　郎立新表示，雷克薩斯在引入新産品的時候，肯定會考慮市場的需求、消費者的需求。“可以説，我們在引進新産品的時候，主要遵循3個基本原則：一是小排量化；二是混合動力化；三是SUV車型。”郎立新説。

　　曾經以3.0L以上排量佔到産品總銷量80%的雷克薩斯，在過去的一年裏，小排量車型已經達到60%以上，這種變化，與雷克薩斯這兩年的戰略改變分不開。

　　“相比其他豪華車品牌，雷克薩斯最大的優勢就是混合動力和服務，我們必須把自己的優勢發揮到底。”郎立新説。

　　據悉，雷克薩斯實行的免費保養政策，對不少消費者來説很有吸引力。“目前，雷克薩斯在中國已經通過審批的經銷商有135家，其中已有86家投入運營，覆蓋了全國60個城市，此外，我們已在全國14個城市建立了15家城市展廳。在2012年，雷克薩斯將繼續加快經銷商網絡的建設，今年年底之前，全國會有100家左右的經銷商投入運營，以期為消費者帶來更便利的服務。”郎立新説。商報記者 錢瑜