瑞典特羅爾海坦報紙TTELA日前報道稱，薩博汽車迄今收到了多家意向買主的報價，目前破産管理人正在進行評估，不過可能將拖至今年夏季才有最終結果。

　　多家公司報價，今夏有望落定

　　TTELA表示，收購薩博汽車的報價期限于當地時間4月10日晚17:00截止，薩博收到了多家企業的收購報價。目前唯一高調公開報價細節的企業只有中國青年蓮花汽車，媒體則從側面證實了印度馬恒達與中日公司聯盟也提交了報價，而瑞典部件生産商Mekonomen也加入到競購行列中，希望通過瑞典國家債務辦公室（Sweden's National Debt Office）收購薩博資産。

　　薩博破産管理人Bergqvist透露，在時間到限之前，有出價方提高了報價，促使另外幾家意向買主抓緊時間遞交了報價。據悉提價者有可能就是青年 蓮花汽車(微博)。

　　其還指出，迄今已有10年曆史的薩博9-3車型技術或將能夠被買家免費使用，但通用汽車對其他幾種車型仍手握部分技術專利，因此依然需要獲得通用汽車的許可。目前破産管理人的目標是在今年夏季之前敲定結果，完成所有的交易。

　　薩博巨債纏身，資不抵債

　　據破産管理人提交給瑞典法院的房地産評估報告，薩博目前資産的價值不到債務額度的四分之一；薩博的總債務為130億瑞典克朗（約合19.2億美元，120.27億人民幣），而公司的資産價值大約只有36億瑞典克朗（約合33.31億人民幣）。

　　因此，即便將薩博動力總成、薩博汽車工具等薩博旗下所有附屬公司的不動産統統出售，薩博依然資不抵債。除了提交的詳細債務表中130億克朗債務，薩博的前東家通用汽車還擁有22億瑞典克朗的債務優先股，這樣薩博債務實際總額為152億克朗。但Bergqvist指出，由於破産清算中資産沒有盈餘，因而通用持有的優先股基本上不具備價值。

　　此前瑞典國家債務辦公室NDO幫助薩博償還從歐洲投資銀行借貸的債務，擁有22億瑞典克朗債權，該筆款項有可能優先得到償還。3,600名原薩博員工被拖欠薪資部分也屬於優先償付範疇。上述員工以工資保證金約形式發生的債務約為5.13億克朗。

　　而在此之前，在薩博破産和企業重組過程中，瑞典政府支付了8.7億克朗的總薪金擔保。根據統計，薩博對員工和相關勞力的負債總額約為14億克朗。

　　薩博欠其他債權人的94億克朗債務中，中國龐大佔4.04億，青年佔5900萬，浙江國際貿易集團佔1.38億。這些債務有可能無法獲得償還。