圖為國家工信部原材料工業司副司長 高雲虎 中國經濟網王岩/攝

　　中國經濟網4月11日訊（記者朱津津）國家工信部材料工業司副司長高雲虎在出席“2012汽車和輪胎産業高峰論壇”暨全球商務峰會時表示，“十二五”時期是我國輪胎産業由大變強的關鍵時期，為此，我們要引導輪胎企業加快兼併重組，提高産業集中度和資源配置效率，著力打造中國自主品牌，加快培育一批具有國際競爭力的大型輪胎企業集團。點進入專題頁面>>

　　高雲虎表示，我國輪胎産業在快速發展的同時，存在一些突出的問題。一是自主創新能力不足。除少數企業外，絕大多數本土輪胎企業的規模相對較小，研發與創新能力滯後，自主創新開發的産品較少，産品結構不盡合理，高檔産品相對較少，同質化問題比較嚴重。二是産業集中度比較低。全國輪胎企業有500多家，行業排名前十位的企業市場佔有率約30%，而國際前三名跨國企業的全球市場銷售額達到了46%。三是關鍵的原材料和産品過度依賴國際市場。我國有75%的天然橡膠需要從國外進口。由於産業結構調整滯後，輪胎産能增長過快，40%的産品需要依賴國際市場。四是上下游産業發展不協調。由於技術水平、品牌建設、消費習慣等各種因素的影響，本土輪胎品牌在汽車配套輪胎領域總體上處於劣勢。

　　高雲虎認為，“十二五”時期是我國輪胎産業由大變強的關鍵時期，我們要科學判斷、準確把握世界經濟發展的局勢，及時調整輪胎産業相關政策，充分利用各種有利條件，推動我國輪胎産業轉型升級。

　　一是要充分發揮市場機制，引導企業加快兼併重組，鼓勵企業跨地區重組，延伸産業鏈，優化産業佈局，加強與汽車産業和企業的協調合作，提高産業集中度和資源配置效率，著力打造中國自主品牌，加快培育一批具有國際競爭力的大型輪胎企業集團。

　　二是要提高産業技術的創新能力，著力增強核心競爭力。鼓勵企業加大技術投入，發展高端輪胎産品，提高産品的技術含量和附加值。改善品種質量，發展綠色節能乘用車胎、高性能乘用車胎、航空輪胎以及高性能綠色輪胎添加劑。鼓勵本土企業建立專業輪胎實驗場，提高新産品的開發、檢驗、檢測能力。

　　三是加強技術改造，大力推動産業發展方式的轉變。要堅持控制總量、優化存量的原則，加快輪胎産業的新技術、新材料、新工藝、新裝備的升級。鼓勵使用環保無毒無害的原材料和生産工藝，提高能源、水資源利用效率，推動産業的綠色發展。

　　四是建立我國綠色輪胎的發展標準，完善標準體系。根據我國輪胎産業的發展情況，參考世界先進的輪胎標準體系，建立我國綠色輪胎標準框架，提高輪胎的安全性、能耗、駕乘舒適性、二氧化碳減排等方面的要求。

　　五是繼續加強國際合作，創造有利於發展的外部環境。按照互利共盈的原則，我國輪胎工業要把引進來和走出去結合起來，鼓勵外商投資中國輪胎工業。鼓勵外資與中國企業合作，發展綠色輪胎。同時，支持中國自主品牌企業優化對外貿易結構、加快培育以技術、品牌、質量、服務為核心競爭力的新優勢。在努力保持原有出口市場的同時，積極開拓新興市場和原料來源，逐步建立海外生産基地，推進市場多元化。