停牌接近3個月的渤海物流(000889)復牌後連拉3個漲停。不過這期間該股成交量並不活躍，反而有萎縮跡象。據了解，復牌當日渤海物流同時公佈定向增發收購資産方案，增發價格為5.45元/股，而停牌前一交易日該股創出兩年來最低價格4.6元/股。因此，分析認為，不排除停牌前壓低股價是收購交易博弈的結果。

　　連續3個漲停，渤海物流最新股價較停牌前上漲33.19%。投資者不禁要問誰是幕後推手？從渤海物流定向增發購買資産的公告中可以看出一絲端倪。渤海物流擬向控股股東中兆投資管理有限公司發行約1.06億股，購買其所持秦皇島茂業商廈經營管理有限公司100%股權。確定增發價格為每股5.45元，而定價基準日為該公司第五屆董事會2012年第二次會議決議公告日，即2012年3月30日。由於渤海物流在今年1月6日停牌，因此發行價格為停牌前20個交易日均價。

　　對此，有業內分析人士認為，不排除停牌前壓低股價是收購交易博弈的行為。他説：“茂業係入主渤海物流已兩年有餘，在收購之初就曾把秦皇島茂業的經營管理權委託給渤海物流管理。本次增發股份收購資産，説明將把秦皇島茂業所有權交給渤海物流。不過就是股東和上市公司間也存有博弈關係，作為股東肯定要獲得牢固控制權，而上市公司肯定要低價獲得優質資産。”

　　據了解，本次發行股份完成後，中兆投資將持有渤海物流2.08億股，持股比例由29.9%上升至46.66%，牢牢握住控制權。另一方面，本次交易的秦皇島物貿資産評估值為6.02億元，最終折價至5.8億元出售。同時，中兆投資還承諾如果未來三年標的資産價值下降，將對上市公司給予股份補償。

　　“可以説中兆投資本次出售資産意圖非常明顯，目的就是要多拿上市公司股權，鞏固自身股權地位。因此可以理解為，在金額確定的情況下，發行價格越低，所持有股份將會越多。因此，不排除收購前儘量壓低股價的嫌疑。”上述分析人士説道。