上週五，大盤圍繞2300點附近震蕩，盤面表現較為平淡，而機械股雲內動力則在機構和遊資的對決中衝擊漲停，截至收盤報4.68元，成交放出今年來最大量。

　　業績大幅下滑七成

　　從分時走勢看，早盤雲內動力微幅高開，但開盤僅7分鐘，突然出現超過6萬手的大單將股價直線拉起，並封住漲停，在此前後亦密集出現多手大單。截至收盤仍有接近7萬手左右買單在買一的位置，買入的力道仍然比較強勁。

　　公開交易信息顯示，雲內動力的漲停與遊資的突然發力相關，多家漲停敢死隊現身龍虎榜。財通證券有限責任公司溫嶺東輝北路證券營業部、五礦證券有限公司深圳金田路證券營業部、國泰君安證券股份有限公司上海商城路證券營業部三家營業部成買入前三位，買入金額分別為1200萬元、718萬元和467萬元。

　　然而，就在遊資瘋狂買入的同時，在賣出的龍虎榜卻有兩家機構借此出貨。合計賣出接近300萬元。分析人士指出，結合分時走勢看，早盤遊資拉漲停後，午後仍然小單密集成交，由於漲停的時間僅為7分鐘時間，因此理應是機構借著遊資封漲停的籌碼，悄悄出貨。

　　公司經營方面，由於2011年汽車行業增幅放緩，雲內動力業績大幅下滑，2011年歸屬於母公司所有者的凈利潤同比下降70.32%。但雲內動力仍然向全體股東每10股派0.50元（含稅）紅利。

　　長安整合雲內動力受挫

　　值得注意的是，3月21日，雲內動力發佈公告稱，收到中國長安集團方面通知，稱近期中國長安收到中國證監會來信，由於證監會行政受理處定期清理未受理文件資料的需要，要求中國長安儘快撤回收購雲內動力的相關文件。

　　此前，昆明市國資委將雲內動力股權無償劃給中國長安，中國長安集團方面則承諾，將以雲內動力為平臺，5年內投資10億元建成柴油發動機動力總成國家級企業技術中心。但是，顯然證監會並未同意此次整合。

　　分析人士認為，中國長安近年來陸續整合了昌河汽車等多個資産平臺，但是目前來看被整合後內部資源整合仍然不到位，如中國長安承諾兩年內將哈飛和昌河汽車裝入上市公司，目前也沒有實現，但是雲內動力對汽車企業來説仍然較有價值，且是一個較好的資本平臺，或許會有其他汽車企業進行整合。