飽受債務困擾的ST海龍，由於重組未獲任何實質進展，復牌三個交易日連續跌停。自去年8月22日停牌以來ST海龍債務危機持續升級，4月15日公司將有4億元短期融資券到期，從公司目前的財務狀況來看，如果沒有濰坊市政府施以援手，屆時可能將成為中國企業債史上首個違約公司。

　　去年8月，ST海龍第一大股東濰坊市投資公司解除了公司與壽光晨鳴控股有限公司的託管協議。在這份只維持不到四個月的託管協議背後，是ST海龍的新當家中國恒天展露的接手意向。然而苦等逾半年之久後，雖有濰坊市人民政府出面協商，ST海龍還是與中國恒天集團有限公司 “擦身而過”，ST海龍3月30日發佈公告稱，因公司債務負擔較重，恒天集團與其未簽署相關合作協議。重組失敗，ST海龍目前股價已經連續3天跌停，該股昨日開盤即一字跌停，截止收盤時仍有逾55萬手賣單封住跌停，換手率僅0.19%。交易龍虎榜上，賣出金額最大席位連續幾日均為機構佔用。

　　值得關注的是，ST海龍違規擔保引發的債務危機正愈演愈烈。公司預約年報披露日是4月23日，根據公司預告披露，2011年度凈虧損約達10.02億元，基本每股收益約為-1.16元。而截至今年3月22日，公司因資金緊張逾期貸款累計8.79億元，佔公司最近一期經審計凈資産的556.72%。而最為緊迫的是，今年4月15日，ST海龍所發行的本金4億元、票面利率為5.8%的短期融資債券“11海龍CP01”將會迎來到期兌付日。2月15日，聯合資信評估有限公司不僅將ST海龍主體評級由BB下調至CCC，還將“11海龍CP01”的評級由B下調至C，這也是債券市場近6年來首只C級短期融資債券。

　　一邊是越來越嚴峻的債務危機，一邊是公司旗下絕大部分子公司已停産，ST海龍有可能將成為中國企業債史上首個違約公司。業內人士分析認為，ST海龍目前投資者逾10萬戶，債務一度高達逾70億元，由於涉及的金融債權人和普通債權人數量眾多，當地政府應該會出手相救。不過其施援難度之大也十分罕見，公司後續會如何目前仍不得而知。