我們可以算一筆簡單的經濟賬，就算我們養車只有油錢和停車費兩項開支，按照每年跑2萬公里計算，單是油錢一年就要多開銷12000元，再加上多支出的數千元停車費，按照一輛車10年的試用期計算，我們在一輛車的整體壽命期中就得多支付接近20萬元。

　　10年前在商業區停幾個小時也不會超過10元，現在一個不留神，隨隨便便四五十的停車費。

　　一直洗車那家店的掌櫃，在我洗完車之後向我攤攤手：房租人工都在漲，現在洗車費漲到30元啦。我從一年半前開始在這家店洗車，當時是15元，短短一年多時間，就已經漲價三次，到現在為止漲幅已達到100%。但我不得不承認，在同樣水準的洗車店當中，這家店依舊是最便宜的，而這僅僅是我家附近——番禺一個普通地段的洗車行情。回家把牢騷發上微博，沒想到在大家眼裏，我這點遭遇根本不值得同情，有人説自己洗車早在幾年前就30元了，更有人説家裏附近洗車要100元——那基本上是車主人在外面洗一次桑拿的價錢。當有人説自己還能洗到15元的車時，所有人的反應竟然是：你是住在城市裏麼？

　　記得有人説過，在這10多年間，唯一一樣價格不漲反降的商品就是汽車了，這説明了汽車行業的誠意跟厚道，是不是唯一不敢説，但汽車價格的下降確是有目共睹的。10多年前一輛桑塔納的價格到現在，已經可以入手一輛寶馬3係了，這就是進步。而這種進步也加速把社會帶進了汽車時代，一個剛剛工作的年輕人，也許收入還不穩定，房子也是租的，但他卻可以很容易供一部小車代步。不過，人們只關注到車輛購買成本的降低，卻忽略了另一個現實，那就是一輛汽車的供養成本一直在以驚人的速度攀升！除了油價這個大家只能以“説粗話”來表達無奈的眾矢之的外，細數之下，你就會發現，其實在用車過程當中的很多開支，也都大大超越了CPI提升的腳步。

　　就好比洗車，10年前的行情大多是在5元到10元，而現在，30元則是基本消費。還記得10年前自己帶蠟去美容店打蠟，只收人工費30元，現在無論如何不可能低於100元了。10年前花10元錢補個輪胎很正常，而現在，沒個三五十元根本下不來。還有停車，10年前自家樓下停車不花錢的還很多，現在還有麼？記者自家樓下的停車月保曾經試過一個月600元。出趟門逛個街什麼的，10年前在商業區停幾個小時也不會超過10元，現在一個不留神，隨隨便便四五十的停車費。以前出門，除非去別的城市，一般不需要交什麼路費，現在倒好，出了家門就開上了收費公路，最要命的是，也沒比10年前跑得順暢啊！

　　所以，現在買車固然是便宜了，但可千萬別以為過上有車生活的門檻就比10年前要低。我們可以算一筆簡單的經濟賬，就算我們養車只有油錢和停車費兩項開支，按照每年跑2萬公里計算，單是油錢一年就要多開銷12000元，再加上多支出的數千元停車費，按照一輛車10年的試用期計算，我們在一輛車的整體壽命期中就得多支付接近20萬元。這麼一算，你還會覺得我們是一群幸運的生活在汽車黃金時代的車主麼？