新華網福州４月２日電（記者胡蘇）福建省湄洲灣港口管理局４月１日揭牌運作，標誌著湄洲灣港口一體化邁出關鍵步伐。至此，福建省廈門港、福州港和湄洲灣港三大港口格局正式形成。

　　湄洲灣港位於中國東南沿海中部，北毗福州港，南鄰廈門港，與台灣隔海相望。湄洲灣港的港口設施主要分佈在興化灣、湄洲灣、泉州灣、深滬灣、圍頭灣等五大海灣。

　　湄洲灣港規劃建港自然岸線總長１８２公里，其中深水港線４２．９公里。至２０１１年底，已開發利用岸線５０．８公里。全港擁有擁有生産性泊位１４７個，其中萬噸級以上深水泊位２４個；碼頭年設計吞吐能力１０２３２萬噸，其中集裝箱１４５萬標準箱。

　　據福建省湄洲灣港口管理局局長陳宜國介紹，湄洲灣港今後將重點發展以大宗散貨運輸為主，加快發展以內貿集裝箱運輸為主的泉州灣，適度發展服務當地經濟和臨港工業的其他港區，逐步發展成為面向東南沿海、服務對臺交流合作和中西部發展的海峽西岸大宗散貨和集裝箱運輸相協調的主樞紐港。

　　整合後的湄洲灣港已經成為福建省重點發展的三個億噸大港之一。２０１１年，湄洲灣港共完成貨物吞吐量１．１４億噸，佔全省沿海港口吞吐量的３１％。

　　記者從福建省交通運輸廳獲悉，湄洲灣航道三期工程４月１日正式動工。該項目總投資約３０億元，是福建歷年以來投資最大、等級最高的航道項目，也是福建省第一個獲得世行貸款的港航建設項目。

　　按照規劃，湄洲灣航道三期工程將於２０１５年全面建成，建成後湄洲灣主航道通航等級將提高至４０萬噸。屆時，湄洲灣將可通航、靠泊目前世界上最大的４０萬噸鐵礦砂船、４５萬噸原油船和２２萬噸煤炭船等各類型散貨船。