中國網絡電視臺4月1日消息：（記者　周紅艷、龐帥、劉慧海南報道）2012年博鰲亞洲論壇于4月1日到4月3日在中國海南博鰲召開，主題為：“變革世界中的亞洲：邁向健康與可持續發展”。博鰲亞洲論壇理事會理事、中國遠洋運輸總公司總裁魏家福參加論壇並接受中國網絡電視臺記者採訪，以下是採訪實錄：

　　2012年世界經濟復蘇程度取決於美國大選因素

　　CNTV記者：截至目前，世界經濟仍然處在錯綜複雜的變化之中，由於歐債危機持續，加之石油危機等眾多問題影響，2012年世界經濟仍然面臨較大挑戰，據您觀察，目前最值得擔心的部分有哪些？

　　魏家福：我作為世界航運業的一名經營者，可以説航運是世界經濟的晴雨錶，可以深深地感受到世界經濟仍然在復蘇的軌道上徘徊。那麼，應該説比去年要好，比如説美國經濟在復蘇當中已經見到持續穩定地向前推進；歐債危機已經看到了他們自我解救的曙光；而以中國為首的新興經濟體在主動宏觀調控上仍然在以7％以上的速度往前發展。因此，應該説整個世界經濟總體健康因素是主導，但是，在經濟全球化的大局勢下，一國出了問題迅速波及到其他地區，這已經是不可回避的，世界經濟在波浪式前進的軌跡十分明顯，我認為今年的世界經濟應該説會好于去年，但是好的程度取決於美國經濟在大選年能否快速復蘇發展，取決於中東局勢的穩定，更取決於以中國為首的新興經濟體國家能否健康、持續、快速地發展。我認為今年的世界經濟總體來説會比去年樂觀一些。

　　亞洲應吸取發達國家金融危機的教訓

　　CNTV記者：從2008年金融危機發生至今，有學者提出這是世界經濟發展“失去的五年”，同時也在思考這“失去的五年”該由誰來買單。本屆博鰲亞洲論壇的主題為“變革世界中的亞洲：邁向健康與可持續發展”，您認為在失去五年後的背景下，對亞洲的發展進行重新思考的內涵何在？如何實現未來健康可持續的發展？

　　魏家福：世界在變革，亞洲處於世界當中，在世界經濟成長中作為一個重要的參與者毫無疑問應該應對正在變化當中的世界形勢。當然，亞洲仍然有它的優勢：比如説勞動力成本低，亞洲國家是發展中的新興經濟體，他們的發展速度高於許多發達國家。再比如説亞洲這個市場吸引著發達國家的眼球，他們的投資者，他們的先進技術，他們的服務、産業都會在這一塊來表現，分享著一塊紅利，這就是亞洲所處的態勢。那麼亞洲怎麼辦？應該吸取發達國家造成金融危機的教訓，同時主動地進行調結構、轉方式，把自身經濟能夠健康、快速地往前推進，不要受人家的影響太深，同時不要自己把自己搞亂了。所以我認為這次博鰲亞洲論壇的主題選得很好，在變革的世界當中亞洲健康、持續、快速地發展，這是大家共同的願望也是共同探求的一條發展之路。

　　航運業是世界經濟晴雨錶　已見復蘇跡象

　　CNTV記者：如您所説，航運業是世界經濟的晴雨錶，我們知道去年中遠集團出現了一些虧損的情況，您也曾向媒體表示這是正常的週期性的表現，那麼綜上考慮，您對今年的船運業經營是否還有擔心？

　　魏家福：關於中遠的上市公司的業績，昨天我已經通過新聞發佈會公佈，從這兒可以看出世界經濟去年是很差的，因為需求不足，運費下跌，燃油成本高升，整個全世界的航運業都處於虧損，這是整個行業的虧損，並非中遠一家，這是世界經濟發展表現帶來的問題，而未來的前景，最近我應邀在美國長灘做了一個TPM的主題演講，我告訴在場的八百多名聽眾，包括港口的、貨主、船工等等，在這個價值鏈上所有的人都不能為了自己的私利而影響別人，所有的人都應該維護好自己的鏈條來保障整個價值鏈的健康運行，因此，如果過低地支付船東的運費，並不能給貨主帶來實質的利益，只有回復到合理的運價水平，讓傳動有能力提供最優質的服務，那才能保障我們的貨主有正常的營運環境，據我了解，貨主願意支付合理的運價來換取船東優質的服務，而船東也希望在合理運價基礎上能提供更好地服務。這就是我們大家的共識。現在我們已經看到集裝箱市場在恢復運價的時節，散貨市場也開始蓬勃發展。