夜裏的溫度越來越低

　　2月的一天，記者來到了位於大興安嶺地區漠河縣城北端、通往北極村的207省道邊的中國最北加油站——中國石油大興安嶺分公司漠河北極加油站，並在這裡度過了畢生難忘的一晚。

　　身為黑龍江人，對寒冷並不陌生，零下二十幾度的天氣也都經歷過。然而，在來到中國最北端的漠河縣，親身感受“神州北極”的極寒溫度之後，記者對寒冷這個詞有了新的認識，同時不禁對長期工作在這樣極寒天氣下的人們敬佩不已。

　　兩雙厚棉鞋“輪崗”

　　2月8日23時30分，-30℃，北極加油站內燈火通明，加油員張成、孫為儒正在為過往車輛加油。雖然兩人都穿著加厚的棉鞋、手套、帽子，臉也捂得嚴嚴實實，但他們還是在加油間隙不斷地跺著腳。由於溫度過低，兩人的帽子和脖套上都挂滿了白霜。 　　

　　“車一直沒斷流兒，20分鐘沒進屋了，早已經凍透了。”加油員張成一邊跺腳一邊説，從北極加油站成立開始，他就是加油員，“冬天-30℃是經常的事情，穿再多也能凍透了。冬天的時候加油員通常都有兩雙最厚的棉鞋換著穿，一雙在屋裏暖氣上烤著，每隔一個小時左右就得換一次鞋，讓凍得冰涼的腳暖和暖和。”

　　極寒之地服務過往車輛

　　“每年12月到第二年1月是漠河最冷的季節，今年春節前，漠河最低氣溫達到了-45℃。那個溫度，人在外邊待不上十分鐘，眼睫毛都能粘上。” 孫為儒説。雖然已經不是最冷時節，但記者在屋外待了不過十分鐘，就感覺手腳冰涼，身上冷風陣陣。

　　“最冷的時候，人在外邊手腳都凍得直癢，連加油機都凍得反應遲鈍了，平時加油機上顯示的金額是幾毛幾分，冷時則是幾塊錢一顯示。加油員最怕半夜給運輸車隊加油，一輛大車兩個油箱，至少五分鐘才能加滿，一個車隊下來，得在外邊站上20多分鐘，穿多厚的衣服也都凍透了。”曾在北極加油站當了多年站長的侯典義告訴記者，為了應對冬季的極寒天氣，北極加油站的禦寒保暖用品都是加厚的，加油員也有週全的換班制度。這是為了保證加油員的健康，也是為了保證快捷準確地加油，讓加油車輛儘量減少滯留時間。

　　加油員“兼職”當導遊

　　作為中國最北的加油站，從2006年建成投入使用至今，北極加油站的年銷售量已經穩定在6000余噸。現任站長李宏軍向記者介紹説，隨著近幾年旅遊業的迅速發展，來漠河和北極村旅遊的人不斷增多。每年夏至和冬至期間，國內外的自駕遊客絡繹不絕，加油站工作人員也多了不少“額外任務”。

　　“很多自駕遊客都是第一次來到漠河，因此加油員都會提醒駕車者，大興安嶺地區部分山路坡多彎多；冬季天黑得早，村與村之間距離遠，要準備充足的食物和水；晝夜溫差較大，要注意防寒等。站裏還24小時備有熱水，給因為寒冷出現故障的車輛應急。”李宏軍略帶自豪地説，北極加油站的工作人員不僅要做好本職工作，還要“兼職”當好導遊，熱情招待來漠河遊玩的客人們，讓他們在極寒之地感受最真摯的熱情服務。

　　聊著聊著，時間已經過了午夜。記者看到加油站外的天氣預報板打出了溫馨提示，告訴過往司機當天的最低氣溫為-34℃，提醒大家注意避寒。