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中國遠洋(601919)年報顯示,公司2011年實現營業總收入689.08億元,同比下滑14.5%;凈利潤虧損104.49億元,同比下降254.4%;基本每股收益為-1.02元。
2011年度公司的虧損幅度創下公司歷史記錄。此前,在2009年公司凈利潤曾經虧損過75.41億元。
公司表示,2011年受全球經濟復蘇放緩影響,國際集裝箱幹線需求增速大幅放緩。而另一方面,受2010年全線盈利的鼓舞,班輪公司運力調控意願不強,加上新船交付壓力持續,市場總體呈現供過於求的局面。尤其是亞歐航線新船交付高度集中,導致市場供需結構性失衡,市場出現非理性無序競爭,拖累總體運價持續下滑。
而與此同時,燃油、港口等成本增加,班輪公司面臨較大經營壓力,普遍出現虧損。由此,2011年,中國遠洋所屬集裝箱航運及相關業務貨運量達691萬標準箱,較上年同期增長11.2%,但營業收入同比下降11.8%。
今年,中國遠洋預計全球集裝箱海運需求將繼續保持平穩增長;但從運力方面看,隨著大船的集中交付,運力結構性過剩將進一步延續。在運力過剩和局部失衡嚴重的背景下,國際集裝箱班輪的市場形勢仍然嚴峻。而且,當前伊朗緊張局勢不斷升級,油價進一步上升、區域貨運受阻以及新興市場經濟受到衝擊的風險加大。張怡