燃油價格高企、內外競爭加劇 航空業前景不樂觀

　　昨天，中國國航披露年報稱，2011年實現營業收入971.39億元，同比增長19.98%；但由於航油價格飆升，導致其凈利潤74.77億元，同比下降38.75%。中國國航表示，擬每股分派0.118元。

　　此前，東方航空公佈的年報顯示，東航2011年共實現利潤51.68億元，每股收益為0.43元。由於前些年的虧損，東航暫不分配利潤。

　　據了解，國內航油價格一直處於上升態勢，航油成本佔各大航空公司總成本的比例已上升到40%以上，超過了購買飛機的成本。今年一季度，各大航空公司的航油成本更是高漲，4月初，業內預計航油價格每噸還將上漲約330元。

　　中國國航雖然本次的分紅比例只佔其全年凈利潤的約20%，但相對於昨天收盤時6元的股價而言，投資收益率為1.97%。

　　對於航空業前景，業界多數趨向於悲觀，一方面，國際客運持續低迷、航空貨運大幅回落；另一方面，燃油價格高企、內外競爭加劇；再者，公路、高鐵對航空運輸業的中短程業務造成了實質性衝擊。