　　上海經濟減速已經成為不爭的事實。1992—2007年，上海GDP平均增速高達12.7%。但到了2009年之後，上海的增速均在全國平均水平以下。

　　在過去幾年中，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲曾多次發出這樣的感嘆，“上海為什麼産生不了馬雲？” “上海為什麼留不住馬雲？”恰恰是以馬雲創建的阿裏巴巴為代表的平臺企業正召喚著新商業時代的到來。

　　“上海模式”被迫轉型

　　黃亞生，美國麻省理工學院斯隆管理學院政治經濟與國際管理學教授，“上海模式”較早提出者。在他看來，“上海模式”主要特徵是政府深度干預、控制經濟，特別是政府大力發展房地産經濟，對外資的偏向性，對民營企業的歧視。

　　“上海模式”似乎給出了“俞正聲之問”的答案。

　　平臺企業具有這樣的特質：企業本身並不生産商品或商品本身只是平臺，但可以借助於一種交易空間或場所，促成雙方或多方客戶間的交易，收取恰當的費用而獲得收益的一種商業模式。谷歌、蘋果、阿裏巴巴屬於典型的平臺企業。在相當長的時間內，“上海模式”帶來的經濟結構並沒有足夠的土壤去培育這些企業。

　　“深入了解上海經濟就不難發現，浦東開發後二十年，上海政府對於經濟各方面的參與程度是很深的，在很多領域‘申’字頭的公司不僅掌握著資源還把控著市場。”上海一位從事IT行業的企業家這樣告訴《中國經濟週刊》。

　　伴隨著“俞正聲之問”，上海市委市政府逐步意識到上海經濟結構中的問題，希望為服務業解困，並於2009年成立了六人“冷班子”。中歐國際工商學院院長朱曉明透露，包括他在內的這套“冷班子”完成的服務經濟的課題成果之一就是增值稅擴圍在上海的試點。調研中，“冷班子”成員越來越發現培育平臺類企業對於上海經濟轉型的重要性。

　　“總部經濟”會産生擠出效應

　　“往往我們的企業、政府都是把80%的優惠或者精力去對付20%的大戶。總部經濟政策就是這樣，嫌貧愛富。然而實際情況可能是80%的中小企業，或者你認為不重要的人，也值得你付出更多的精力。所以80%、20%和20%、80%的關係應該處理好。”朱曉明提出了這樣的看法。

　　於是乎，吸引跨國企業、特別是500強企業的總部基地、研發中心成為很多地方政府考核的一個重要指標。一時間，“打造總部經濟”嵌入了北上廣深和眾多省會城市的發展規劃。

　　上海市經濟和信息化委員會相關機構數據顯示，目前上海已集聚跨國公司總部916家，央企總部及功能機構100多家，民營500強企業總部17家，上市公司總部300多家。跨國公司地區總部中亞太級以上總部已佔15%左右，越來越多跨國公司將中國區總部升級為亞太地區總部，或設立事業部全球總部。

　　然而，軟銀賽富基金首席合夥人閻焱告訴《中國經濟週刊》，他經常去看各類企業，會發現技術創新往往來自於跨國企業和大公司，他們的研發隊伍，對現有産品有很好的升級能力。而顛覆性創新，特別是商業模式的創新往往來自小企業，因為他們沒有包袱，只要找對路子一下子就做起來了。

　　作為上海市委市政府智囊的王戰透露：“去年上海經濟工作會議後，我們蒐集了六七十個企業案例，發現大量新冒出來的平臺型企業，很多生活中熟視無睹的東西，一旦變成一個商業模式，在一個信息平臺上實現了供求雙方的撮合，電子支付各個方面配上去，一下子企業就會成長起來。”

　　“平臺經濟”是服務經濟的皇冠

　　“在俞正聲書記提出‘為什麼上海留不住馬雲’之後，很多政府部門都在反思問題究竟出在哪，希望通過政策的調整能夠讓越來越多的小企業在上海紮根。”上海市政府一位廳局級官員這樣告訴《中國經濟週刊》。

　　事實上，在2009年之後，上海一大批具有“平臺經濟”雛形的企業如雨後春筍般崛起，從門戶網站、網絡遊戲、各種電子商務到網上社區、第三方支付、網絡電視等各類企業都能夠在上海找到。其中，一號店、PPTV、匯付天下、諾亞財富等等企業已經成為國內外具有知名度和影響力的企業。記者在採訪中了解到，上海正逐漸依靠市場的力量自發形成了一批平臺企業。

　　上海陸上貨運交易中心就是這樣一家典型企業，它不是僅提供簡單的信息發佈，而是將物流中供方、需方的各種需求通過平臺呈現、對接起來，並提供特色增值服務，力圖解決中國公路貨運空載率高達50%的資源浪費問題。

　　王戰説，現在很多從事集裝箱運輸的都是個體戶，司機買了一輛車，花了幾十萬。去程載貨從鄭州運到上海，返程卻是空車，他腦子裏就想我應該多裝一點，但沒想過是不是可以通過一個信息平臺使他也可以在上海攬到貨運回去。上海陸上貨運交易中心正是做了這樣的平臺。

　　Mokard(麼卡)網創建於2009年，是一家國內手機忠誠度服務提供商。其主要服務是通過推廣和發行手機會員卡，來幫助零售和快銷企業建立和發展會員以及提高品牌忠誠度。

　　“用戶以後可以不帶很多會員卡出門逛街了，我們正力圖整合這一平臺，”Mokard創始人兼CEO薛尤蔚告訴《中國經濟週刊》，“隨著iPhone的出現，我們認為可以通過智慧手機等來完成忠誠度、會員收集、會員溝通等步驟，這能從根本上改變零售行業在提升忠誠度方面的一些習慣。”

　　基於互聯網、服務和信息化的“平臺經濟”正在上海蓬勃發展，這是經濟增速放緩後産生的倒逼機制，在上海的決策者看來，傳統的製造經濟必須服務經濟轉型，而服務經濟的皇冠正是“平臺經濟”。

　　六人“冷班子”成員：

　　上海市政協副主席朱曉明

　　上海市政協副主席王新奎

　　原上海市發改委主任蔣應時

　　原浦東新區區委副書記張耀倫

　　上海市委研究室主任王戰

　　上海市政府發展研究中心主任周振華記者談佳隆上海報道