以防彈車為主要業務的ST寶龍（600988.SH），多次利用“非經常性損益”成功“保級”之後，終於迎來了重組方吉隆礦業，這已經是ST寶龍半年內第二次涉礦重組。

　　以停牌2月有餘的ST寶龍今日正式公佈收購報告書，公司將向8位自然人定向發行股份，購買吉隆礦業100%股權，ST寶龍由造車轉向挖礦的心願終於得償。

　　據收購報告書所示，ST寶龍將以8.68元/股的價格，向吉隆礦業的全體股東定向增發不超過1.84億股股票，其中趙美光及其一致行動人將持有ST寶龍定向增發後股本總額的50.4%。同時，ST寶龍將向威遠集團出售上市公司全部資産、負債，以凈殼迎接吉隆礦業。

　　ST寶龍公佈的重組報告書顯示，吉隆礦業及其全資子公司華泰礦業礦産資源主要為黃金，已提交國土資源部備案的黃金儲量約21噸，並且是國內當前少有的高品位富礦床，其黃金生産毛利率極高，近70%。

　　在黃金價格居高不下之際，吉隆礦業資産評估增值倍數極高，其賬面凈資産為1.3億元，評估值達到16億元，增值10余倍。吉隆礦業旗下撰山子礦區、紅花溝礦區、蓮花山礦區採礦權的賬面價值合計為2100萬元，評估值近12億元，評估增值55倍。

　　實際上，這已經不是ST寶龍第一次試圖迎娶礦企，早在去年9月，ST寶龍就曾因重組事項停牌。公司董秘彭烽當時接受媒體採訪時透露，重組方是福建金東礦業股份有限公司，隸屬於有色金屬華東地質勘查局，年選礦處理能力達到30萬噸。不過ST寶龍在短短一月之內即宣佈終止此次重組。

　　為迎娶吉隆礦業這一“香餑餑”，ST寶龍也經歷了艱難的保殼歷程。公司日前發佈年報顯示，2011年歸屬於上市公司股東的凈利潤僅為42萬元，同比降幅達到97%。不過，即使是僅有的42萬元利潤，也是由“非經常性損益”所貢獻。年報顯示，2011年在扣除非經常性損益後，將虧損404萬元。利用473萬元的租賃收益以及其它營業外收入，ST寶龍在2011年成功實現“扭虧為盈”。

　　2010年，ST寶龍即上演了“保級”大戰。2008年以及2009年的連續虧損使得ST寶龍兵瀕臨退市。2010年，公司扣除非經常性損益後出現373萬元的凈虧損，而由於非流動資産處置等獲益1700余萬元，幫助公司全年實現1328萬元的凈利潤。

　　不過，在吉隆礦業資産注入後，ST寶龍從車企轉身為礦企，盈利能力有望大幅改善。根據重組報告書，趙美光及其一致行動人承諾在未來三年內凈利潤不低於2.3億元，否則寶龍公司將以1元的價格進行回購。

　　（證券市場週刊供稿）