裝備製造業被譽為“工業之母”，發動機則是整個裝備製造業的“心臟”。一方面，國民經濟增速的維繫需要發動機産業的支撐；另一方面，環保壓力卻又使得發動機成為節能減排的重點領域。

　　全國人大代表、山東重工集團董事長譚旭光認為，要實現節能減排任務，內燃機企業靠單打獨鬥是不行的，必須走出一條適合中國國情的鏈合創新之路。

　　鏈合創新

　　經濟觀察報：“兩會”期間，溫家寶總理在政府工作報告中提出要推進節能減排和環保，而內燃機排放達標是減排的重點領域。作為中國內燃機工業協會的會長和濰柴動力的董事長，你會怎麼推動未來的內燃機産業變革？

　　譚旭光：我認為，抓住內燃機行業的節能減排，就抓住了我國節能減排的牛鼻子。按照2011年中國內燃機行業協會的統計數據，全國共生産了7700萬排套內燃機，工業産值4000億，消耗汽柴油和燃油成品油2.77億噸，佔我國 2011年 石 油 消 耗 的59.27%。而2.77億噸幾乎就是我國去年一年的石油進口總量。如果內燃機企業消耗石油能夠每年降低5%，就是1380萬噸。

　　目前，我們的技術跟世界技術還有差距，要實現7700萬排套的節能減排任務，只有推動鏈合創新。像我們這種高技術的裝備製造業靠單打獨鬥是不行的，必須走出一條適合我國國情的鏈合創新之路。

　　經濟觀察報：中國經濟正在進行結構調整，企業是經濟的主體，沒有企業的轉型，中國的經濟發展方式也無法實現轉型。山東重工內部産業升級的方向是怎樣的？

　　譚旭光：增強企業競爭能力只有一條途徑，就是在山東重工集團資源的有效配置下，集中發展符合産業升級的新産品和技術。

　　山東重工旗下的濰柴控股集團未來將進一步強化動力系統的獨立配套地位，打造具有競爭力的動力系統製造基地；山工集團繼續保持國內推土機行業第一的地位，同時進軍世界萬台産能的強勢企業行列；汽車零部件産業將以山汽集團為業務主體，將汽車零部件資源進行整合，借助中國汽車行業發展的普惠政策，迅速形成集團內産品佈局合理、系統集成度高、物流成本低的乘用車零部件資源平臺。

　　旗下的三大産業和産品具有比較強的關聯性，下一步山東重工將通過存量資産的優化組合，推動增量投入，經濟和社會效益都將大幅度提升。

　　經濟觀察報：你剛才提到了企業的發展速度。“十一五”期間，山東重工就達到了千億元的産值，“十二五”制定出要達到2000億元的目標。裝備製造業被譽為“工業之母”，發動機又是整個裝備製造業的“心臟”。你認為，推動山東重工快速發展的動力何在？

　　譚旭光：我想核心有三條。第一，國家的發展為企業提供了難得的戰略機遇。企業的快速發展，主要還是得益於我國的經濟快速發展提供的機會。

　　第二，濰柴長期以來注重於改革，作為一個傳統的60多年的國有企業，推動深化內部的改革，實現整個企業的體制和機制的轉換，這是我們近十年來抓出的最主要的成效。

　　第三，就是我們始終不渝地抓住技術創新，圍繞産品做實産品、突出産品，實現市場上的産品競爭優勢。

　　中國企業為什麼難以做強？關鍵是沒有自主知識産權，缺乏核心技術，也就沒有自己的核心競爭力。引進永遠引不來一流和前沿的技術，也引不來一個國家的現代化。當我們技術差距逐漸縮小、競爭力增強的時候，任何競爭對手都不會把前沿技術轉讓給我們，關鍵技術的掌控只能立足於自主創新、自主開發。

　　海外並購得失

　　經濟觀察報：近年來，山東重工屢屢並購歐洲公司。這些海外並購的決策是怎樣做出的？有人説，此時此刻是抄底，也有人説，這時並購歐美企業的風險極大。你認為，這個時候海外並購是否是一個好的時機？

　　譚旭光：中國企業走出去現在是不是最好的時期，我認為，這個問題是一個相對的。不同的行業、不同的企業有不同的需要，時機也是不同的。從全球經濟來看，歐洲主權債務危機以來，有一些企業經營困難，可能在適當的時機要賣出去，這是歐洲幾百年資本市場的一個慣用的辦法，這對中國企業來説是一次巨大的機會。其實，願意賣的有道理，願意買的也要想好你為什麼要買，如果想不好，就會出問題。

　　最近，山東重工戰略重組法拉第集團，這是全球最大的豪華遊艇集團之一，被稱為“海上法拉利”。對於這項重組，我們在戰略上是非常清晰的。山東省確立了“黃”、“藍”兩大經濟區的發展戰略，明確了在山東半島向海洋經濟發展。這次並購符合山東經濟發展未來十年的戰略方向。

　　經濟觀察報：這些年，濰柴動力不斷在兼併重組，湘火炬、山工、山汽，再到法拉第，如何確保每一個並購決策都是正確的？

　　譚旭光：企業家最重要的就是決策，濰柴這些年走過來，我們在戰略上走出了一條成功的道路，具體到每個戰術，不敢説盡善盡美，甚至有過比較深刻的教訓。

　　企業家不要害怕失敗。任何一個決策都會有犯錯誤或失敗的風險，作為企業的最高決策者，把握好企業發展的戰略方向最重要，不要在乎一城一地的得失。如果你首先想的是如何避免失敗，那決策時就會瞻前顧後、猶豫不決，將嚴重影響企業捕捉戰機的能力。如果當初我過於擔心失敗，就不會出手並購湘火炬，也就不會有今天的濰柴。

　　企業家要避免戰略性失敗。企業家是一個企業的領路人，決定著企業這艘大船的前進方向，如果方向錯了，你付出再多努力也是枉然。做出正確的戰略抉擇，是企業家承擔的第一使命，也是你對企業的價值所在。