最近兩個月來，國際油價走勢一路上揚，3月9日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油均價每桶突破126美元，從今年年初至今累計漲幅已接近兩成。按照我國定價機制，國內成品油價格上調窗口已于3月8日開啟，只是緣于兩會的召開而沒有上調。分析認為，隨著兩會的結束，成品油上調價格勢在必行，屆時，成品油價或挺進“8時代”，創出歷史最高價位。

　　調價紅線早已逾越

　　昨天金銀島、卓創資訊、中宇資訊、安迅思息旺能源等機構數據均顯示，布倫特、迪拜、辛塔三地原油變化率目前已迅速攀升至9%上方，遠遠高於4%的調價紅線。按照我國成品油定價機制，當國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時，可相應調整國內油價。截至今天，距離2月8日上調油價已超過26個工作日。分析人士認為，目前國際原油價格節節攀升，國內成品油價上調的“靴子”在兩會後隨時可能落地，預計將漲400元—500元/噸，約合每升油0.3元，創出歷史最高價位。目前，93號汽油售價為每升7.79元，如果再漲0.30元，意味著我國油價將挺進“8時代”。

　　近期調價可能性大

　　事實上，在國內成品油調價窗口開啟後，利潤與油價息息相關的兩大石化雙雄早已按捺不住“督促”國家發改委要“漲油價”了。昨天有消息稱，經中石油內部人士證實，中石油、中石化兩大巨頭已向發改委提出了上調油價申請。然而，按以往慣例，發改委不會在兩會期間上調油價。但是，兩會結束以後何時調價就難講了，因為理論上國內成品油價格上調窗口已經開啟，剩下的只是調價時機而已。

　　眾多分析人士表示，雖然不是有提議就一定要調，之前就出現過好多次該漲而未漲的情況，但調價最重要還是看內外在條件是否充分。目前原油確已處高位，後期資源會有所收窄，因此，近期調價的可能性較大。