在經營壽險業務十年中，海爾保險波折不斷，近日再現股權轉讓波瀾，方正集團有意進駐謀得這一保險牌照。海爾保險的控股股東海爾集團去留還不明朗，但這一跡象至少表明，傳統産業企業經營保險業務有些力不從心。

　　據了解，海爾集團擬轉讓海爾保險的股權給方正集團，目前正待監管審批。海爾集團是悉數轉讓還是部分轉讓尚不得而知。不過，這已不是海爾保險的首次股權變更了。

　　早在2002年，一批合資險企涌現而出，以信息産業起家的海爾集團順應潮流想在保險領域撈一桶金，與美國紐約人壽合資設立海爾紐約人壽，雙方持股各佔五成，這就是海爾保險的前身。

　　然而，海爾紐約人壽成立後一直髮展緩慢，年保費收入多停留在3億元上下，被同期成立的其他險企甩在身後，而盈利能力一直沒有提升，這成為海爾集團與外資股東産生分歧的導火索。在2010年底，紐約人壽凈身退出，日本明治安田生命保險相互會社受讓海爾紐約人壽25%股份，海爾集團增持剩餘部分股份並絕對控股，將該公司更名為海爾保險。

　　對於本次股權轉讓，也有業內人士分析，紐約人壽退出後，海爾集團持有海爾保險股份高達75%，而監管要求其在一年內完成股權結構調整，實現持股佔比不超過50%，這次很可能是為了迎合監管政策要求。海爾集團對此並沒有表態。不過，方正集團的介入則意圖非常明顯，旨在拿下保險牌照。資料顯示，方正集團同樣以信息産業起家，目前正在涉獵金融領域，聲稱要搭建金融架構，已擁有基金、證券等多個金融牌照，且去年8月方正金融品牌傳播全面啟動。可見，獵取保險牌照將是其全面介入金融領域的重要棋子。

　　一位接近海爾保險的人士認為，一旦方正集團介入，拿下海爾保險控股權將是早晚的事，這很可能給了海爾集團退出保險圈的一個機會。事實上，在海爾的戰略規劃中並沒有提及金融佈局。

　　“目前傳統産業企業最後選擇拋售保險公司股份並不少，如果海爾集團隱退也並不意外。”一位保險專家指出，傳統産業與壽險業的經營模式和盈利週期完全不同，壽險業盈利少則七八年，多則十幾年，急於盈利的傳統産業股東看不到盈利希望，或沒有足夠的實力對壽險公司進行資金補充，選擇離開是必然的。與海爾相倣，聯想控股就于2010年悉數轉讓了所持嘉禾苗人壽的股份，徹底退出了保險業。