　　被譽為車險理賠中“霸王條款”的“無責不賠”終於正式被中國保監會叫停。日前，中國保監會發佈了《關於加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》(以下簡稱《通知》)，《通知》明確規定保險公司不得以放棄“代位求償”的方式拒絕對機動車損害進行賠償，這意味著，車險理賠中被譽為“霸王條款”的“無責不賠”將被叫停。

　　“代位求償”是指若肇事方不願賠償或配合，投保人可將追償權轉給自己投保的保險公司，此時無責任方所在保險公司可以先行向投保人支付賠償款，然後再向有責任方或其所在保險公司追償保險賠償金。

　　據悉，車輛在交通事故中受損，車主無責的情況下，若肇事方拖延賠償，多數保險公司會以“無責不賠”為由拒絕賠償車主。

　　此次，中國保監會發佈的《通知》明確規定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，保險公司應行使“代位求償”權，先行向車主支付賠償款，然後向事故責任方或責任方所在的保險公司追討保險賠償金。新條款的出臺一掃車輛保險中的不平等條款，將投保人的利益放在首位。

　　“不得以放棄"代位求償"權的方式拒絕履行保險責任，這將最大限度地讓受損車主及時得到賠償，將車主之間的問題交由保險公司解決。”採訪中，一位4S店的保險業務負責人説。

　　據記者了解，近年來，保監會為保護投保人和被保險人利益，規範保險市場秩序，不斷加大機動車輛保險監管力度。但是，我國的機動車輛保險市場正處於不斷發展、完善的過程之中，保險公司還存在承保理賠服務不到位等各種問題。

　　“不斷推進商業車險管理制度改革是解決我國商業車險制度一些基礎性問題的重要途徑。”北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝説。

　　據悉，“代位求償”權是《保險法》明確規定的條款，早在2003年就已引入車險賠付，只是以前並沒有強制規定。保監會此次《通知》的要求，意味著“代位求償”權成為保險公司必須履行的責任。

　　顏景輝表示，今後，保險公司在進行車險賠付時，將面臨著成本上升、資金流轉等一系列壓力，行業競爭或將進一步加劇。

　　車主李先生告訴記者，保監會此次明確“代位求償”權，對車主是一種便利，“以前出過類似的事故，事故責任方總是推脫自己忙，沒時間去辦理車輛的賠償手續，有了"代位求償"，以後就不用這麼麻煩了。”李先生説。

　　不過，劉小姐也提出擔心，“代位求償”會不會使保險公司的成本上升，然後使保險的價格上漲，增加車主的保險負擔？對於車主們的這類擔憂，目前還沒有明確的結論。