中國發佈《船舶工業“十二五”發展規劃》：2015年成為世界造船強國

　　新華網北京３月１２日電　中國工業和信息化部１２日發佈《船舶工業“十二五”發展規劃》，規劃提出，到２０１５年，中國船舶工業産業體系更為完善，産業結構更趨合理，創新能力和産業綜合素質顯著提升，國際造船市場份額穩居世界前列，成為世界造船強國。

　　規劃提出，到２０１５年，中國船舶工業科技綜合實力躍居世界前列。主流船型綜合競爭力顯著提升，形成５０個以上滿足最新國際規範要求、引領國際市場需求的知名品牌産品。具備主要高新技術船舶和深水海洋工程裝備的設計能力，全面突破高技術船舶的關鍵技術，海洋工程裝備設計製造能力進入世界前列。基礎共性技術水平顯著提高，技術儲備明顯增強。規模以上企業研發經費投入不低於銷售收入的２％。

　　同時，産業結構優化升級。環渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級造船基地，産業集中度明顯提升，前１０家造船企業造船完工量佔全國總量的７０％以上，進入世界造船前十強企業達到５家以上。培育５－６個具有國際影響力的海工裝備總承包商和一批專業化分包商。海洋工程裝備製造業銷售收入達到２０００億元以上，國際市場份額超過２０％。形成若干具有較強國際競爭力的品牌修船企業。２０１５年船舶工業銷售收入達到１２０００億元，出口總額超過８００億美元。

　　效率效益顯著提升。工業增加值率較“十一五”末提高３個百分點，全員勞動生産率年均提高１５％。船舶工業全面建立現代造船模式，數字化造船能力明顯提高。骨幹企業造船效率達到１５工時／修正總噸，典型船舶建造週期達到世界先進水平，基本實現造船總裝化、管理精細化、信息集成化和生産安全化。骨幹企業平均鋼材一次利用率達到９０％以上；規模以上企業單位工業增加值能耗下降２０％。大中型企業資源計劃（ＥＲＰ）普及率達到８０％，數字化設計工具普及率達到８５％，關鍵工藝流程數控化率達到７０％。

　　配套能力和水平大幅提高。船舶配套業銷售收入達到３０００億元，船舶動力和甲板機械領域形成５－１０家銷售收入超百億元的綜合集成供應商。主要船用設備製造技術達到世界先進水平，平均裝船率達到８０％以上，形成一批具有知識産權的國際知名品牌産品，品牌船用設備裝船率達到３０％以上。在船舶自動化和系統集成等方面取得重要突破。海洋油氣開發裝備關鍵系統和設備的配套率達到３０％以上。