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曾慶洪:深圳廣州買車遲早要限購

發佈時間:2012年03月11日 14:33 | 進入復興論壇 | 來源:羊城晚報 | 手機看視頻


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  “城市系統工程不協調,遲早汽車得限購!”10日,全國人大代表、廣汽集團總經理曾慶洪接受記者採訪,當問及汽車限購和收取交通擁堵費能否達到治堵目的時,他指出,癥結在於當前城市的汽車和馬路、能源、環境等社會環境系統發展不協調,不管是深圳還是廣州,遲早都得限購。

  曾慶洪坦言,當前汽車行業的確遇到三大難題:能源、環保和堵塞。“有些人喜歡拿中國跟美國比,説美國現在是1000人有800多輛車,差不多一人有一輛車,而我們全國有1億輛車,平均1000人只有68輛車,這麼一比,就會説中國大力發展汽車沒問題。”

  曾慶洪強調,千萬不能這麼看。他以深圳舉例説明,去年12月份深圳汽車數量是200萬輛,汽車總量排名全國第二,但是深圳的道路只有6800公里,按照每條道路4車道,每輛車大概10米長,平均每公里就有300輛車,把所有車都開出來,整個深圳就成了停車場。

  “國際標準是每公里270輛車,這是警戒線,也就是説深圳已經遠遠超過警戒線,不限的話怎麼治堵?”曾慶洪強調,不管是廣州還是哪,遲早要限購。不限汽車的話,就得有更多的能源、馬路、停車場,但是我們有嗎?

  (陳曉璇、尹安學、夏楊)

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