據經濟之聲《天天315》報道，從2月份開始，《天天315》節目組陸續接到幾十位消費者對"東風日産奇駿至尊版原廠原車GPS導航儀"存在質量問題的投訴。目前投訴人數還在繼續增加。在當時的節目中，來自全國的大量消費者投訴導航儀是缺陷産品。他們説，自從買上車開始，就常常因為導航儀的問題而誤入歧途。

 

    消費者：因為硬體根本就不支持，從這點來説就是一個不合格的産品，2011年7月份去西藏給我造成了很大影響，我跟別人車就跟不上，導航系統並不好用，地圖又舊，而且尤其像手寫查詢的時候輸入字的時候亂跳。寫個十遍八遍都不見得能寫對，現在這個地圖根本就沒法去做升級。

    根據消費者的講述可以知道，"東風日産奇駿至尊版原廠原車GPS導航儀"存在兩大問題：一是手寫輸入失控，二是地圖老舊無法更新。不久前《天天315》節目報道了東風日産奇駿至尊版導航儀問題後，東風日産迫於壓力，通過節目就如何解決問題做出了回應。

    孫誠：公司將會給客戶提供一張含有最新的地圖數據和手寫軟體改善的SD卡，直接使用這張新的SD卡即可一步解決到位，而且升級的地圖數據是達到了2011年6月份的數據，這個數據目前是最新的。目前還沒有更新的客戶我們都會請專營店一一打電話。然後跟客戶進行邀約回廠。而且我們已經從國外定制了SD卡，因為SD卡調達和數據拷貝和檢查還需要一定的時間，從下周開始就會陸續通知客戶了。

    從廠家2月10號回應到現在已經過去了1個月，記者聯絡了消費者，發現他們的煩惱還是"沒完沒了，欲説還休"。一部分消費者，連4S店通知導航儀升級的電話都沒有接到。他們主動致電4s店詢問，得到的答覆是：沒有接到廠家通知。

    消費者：沒有接到讓我換導航儀或者換卡方面的任何通知，當時播節目的時候説下週一的時候會陸續通知車主更換，所以我一直就在電話，電話一直沒有等到。我是北京的。2010年5月份在首汽南方日廠專營店白色的東風日産奇駿至尊版。

    在了解到這些情況後，《天天315》記者撥通了重慶、鄭州等十幾位車主提供的部分4S店的服務電話。

    4S店：我們一直沒有接到這個通知，您導航出現這種不正常的問題及時上店進行檢查，接到通知了可以直接跟您聯絡。您儘早來店進行檢查，屬於保修範圍的之內肯定跟您保修，是這樣的。這邊現在還沒有奇駿更新的軟體，如果有那個問題會通知你，到時候不是説手寫有問題過來看一下那個版本吧。

    是不是解決問題有很大難度？是不是就像消費者所猜測的：因為這是一款缺陷産品，光靠升級換卡起不到作用？

    業內人士：現在車帶DVD，包括CD，只要是涉及到影音這塊都是航盛來做的，但是航盛做的東西很一般，真的很一般。航盛跟日産簽完合同以後日産有精品部，航盛是生産廠家，供給精品部，精品部還要掙錢。就升完級以後還是這個德性，本身跟升級沒關係，這是硬體的問題。

    東風日産奇駿至尊版原廠原車GPS導航儀到底是不是缺陷産品？中國泰爾實驗室副總工程師無線通信部副主任張翔點評到：

    張祥：廠商已經明確承認這款産品是有質量缺陷，而且也已經承諾給消費者一個解決方案。這已經很明確了，肯定是一款缺陷産品，改正這個責任應該是廠商的。

    北京岳成律師事務所律師楊燦

    楊燦：質量存在問題的産品，按照國家産品質量法的規定，首先銷售者要承擔修理、更換或者是退貨的義務，如果給消費者造成了其他的損失，銷售者還要承擔賠償的責任，如果因為産品存在缺陷造成人身或者他人財産損害，受害人可以向産品的生産者直接要求賠償。同時侵權責任法規定，如果産品在投入流通以後發現是存在缺陷的，生産者、銷售者應當是及時採取警示、召回等補救措施，如果沒有及時採取補救措施，或者是補救措施不到造成損害的還要承擔侵權的賠償責任。

    目前我國正在向社會徵求關於缺陷汽車産品召回管理條例的意見，條例裏明確規定如果生産者確認汽車産品存在缺陷的應當是立即停止生産銷售進口存在缺陷的汽車産品，並且實施召回，這種召回指的是汽車生産者要採取修正或者是補充標識，或者是修理更換退貨等措施來預防和消除缺陷的活動。

    資深電信市場營銷和戰略諮詢專家 經濟之聲特約評論員王煜全

    王煜全：車載設備必須要經過非常嚴格的測試，我想是不是這款車為了急於推出以至於在檢測週期縮的太短造成出現問題。現在商家只是和顧客的約定，沒有法律約束，所以商家就利用這個來鑽空子，即使不能滿足顧客的要求也不涉及到法律的強行制裁，説白了中國很多商家對於商業信用沒有足夠的重視。另外他有可能衡量出成本太高。因此雖然承諾了但是仍然沒有去做。