首鋼集團和吉林通化鋼鐵集團（以下簡稱“通鋼”）的兼併重組方案獲批，由此，首鋼正式紮根東北市場。

　　3月9日，工信部在其官網公告稱，本月3月1日，已批復同意首鋼和通鋼兼併重組方案。

　　《每日經濟新聞(博客,微博)》記者查閱該批復得知，工信部要求加快推進首鋼和通鋼的實質性重組。具體為，重組後的通鋼要完善公司法人治理結構，構建現代企業制度。首鋼要把通鋼納入集團總體規劃，發揮重組方各自優勢和協同效應，在資源配置、技術開發、市場開拓等方面資源共享、相互依託，做強通化鋼鐵主業，優化産品結構；此外，按期淘汰現有落後鋼鐵産能，在不增加産能的前提下，充分利用通鋼廠區現有基礎，加快推進企業轉型升級。

　　據記者此前報道，2010年7月，首鋼集團與吉林通化鋼鐵集團正式簽約重組。根據協議，首鋼出資25億元現金收購吉林省國資委持有的通鋼部分股份，並向通鋼增資，重組完成後，首鋼將持有通鋼77.59%的股份。

　　首鋼在協議中承諾，在未來發展中將把通鋼作為旗下核心鋼鐵企業，在實施東北地區産品研發、銷售與市場開發中發揮橋頭堡作用，為實現首鋼騰飛和加快吉林老工業基地的振興做出新的更大的貢獻。

　　首鋼高層此前也曾對外表態，首鋼重組通鋼集團後，將把通鋼的發展規劃納入首鋼“十二五”規劃，將通鋼的生産經營、項目建設等事項納入首鋼的鋼鐵主流程管理體系，爭取到“十二五”期末使通鋼集團銷售收入翻一番，人均銷售收入、銷售成本、資産利潤率、凈資産收益率等指標達到首鋼平均水平。

　　媒體曾報道稱，吉林省此前計劃將通鋼産能提高到1000萬噸，但由於發改委對內陸城市的鋼鐵産能擴張有嚴格限制，計劃最終做出了調整。在與首鋼談判過程中，吉林省降低了對通鋼的産能目標，最終目標計劃為700多萬噸。

　　重組後的通鋼也不負眾望，在雙方重組後正式運作的第一年，就結束連續三年累計鉅額虧損的歷史。其中，2011年，全年實現工業總産值278.4億元，同比增長14.89%，實現利稅13.1億元。其中實現利潤5.1億元，實現稅金8億元。

　　中國政府高層多次表態鼓勵鋼鐵業的兼併重組，發展大鋼企。在支持鋼鐵企業跨地區重組的同時，鼓勵各省區域內的兼併重組。根據工信部發佈的《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》，重點支持優勢大型鋼鐵企業開展跨地區、跨所有制兼併重組，大幅度減少鋼鐵企業數量，國內排名前10位的鋼鐵企業集團鋼産量佔全國總量的比例由48.6%提高到60%左右。

　　為此，批復還要求吉林省工信廳會同相關部門，在首鋼和通鋼兼併重組的基礎上，根據吉林省鋼鐵産業總體規劃要求，進一步整合省內其他鋼鐵企業，減少企業數量，全面提高鋼鐵産業集中度，提升企業競爭力。