全國政協委員、浙江傳化集團董事長徐冠巨8日接受記者採訪時表示，相比于生産製造業、商貿流通業的快速發展，我國的物流業發展相對滯後，建議構建全國“公路港”以提升物流短板。

　　“公路的運輸效率不足40％，物流費用佔GDP的比重一直保持在18％左右，明顯高於發達國家。”徐冠巨從這兩個數字中看到了推動物價上漲的一個重要癥結——物流短板。

　　“物流平臺尤其是 公路港 的全國性構建是推動物流業升級最有效方法，是為幾萬輛分散運營的社會車輛提供貨運誠信信息服務的平臺，國家應給予高度重視。”徐冠巨呼籲。

　　目前，各地的物流園區或規劃不合理，或網絡節點嚴重缺失，或自身定位不清晰、經營服務不善，無法為南來北往的社會車輛提供網絡化和信息化的服務，相對於發達國家，中國公路物流行業整體效率低下。

　　徐冠巨就此建議，有針對性地出臺平臺建設或信息樞紐建設的扶持政策。“政府要轉變投資方向，像重視空港、海港的建設一樣，重視公路運輸樞紐的投資建設，對公路物流平臺建設做好樞紐、節點規劃，同時加快物流平臺的信息化建設，形成統一的建設與運營標準。”徐冠巨説。