記者從北京控股集團獲悉，唐山曹妃甸北控阿科淩海水淡化項目近日竣工投産，未來京城市民有望喝上淡化海水。

　　據悉，該項目總投資約4.3億元，經過技術處理後的淡化海水可達到飲用水標準，能量回收效率在平穩運行狀態下可達到98.5%以上。

　　該項目作為海水淡化産業基地的起步工程，已被列為“國家發展改革委海水淡化産業發展重點示範項目”。

　　北控水務集團總裁助理周淩雲表示，曹妃甸地區海水淡化項目日産100萬至300萬噸，雖然海水淡化後的飲用水更為純凈，如果一旦獲批向北京市民供水，水價將和自來水持平。

　　北京市是目前世界上重度缺水城市之一，水資源短缺問題正逐漸成為首都可持續發展的瓶頸。同時，通過海水淡化産業發展的國際經驗表明，海水淡化的持續供水能力不會受到氣候變化的影響，是理想的戰備保障性水源。

　　唐山曹妃甸位於環渤海經濟圈前沿，在曹妃甸新區建設海水淡化産業發展基地，利用曹妃甸地區的天然地理優勢和生産便利條件，通過管網將淡化海水輸送到北京，將形成對北京淡水資源的重要補充。

　　●企業動態

　　北控磁浮列車 有望今年下線

　　本報訊（記者 劉靖宜）北京控股集團有限公司常務副總李永成昨日在媒體見面會上表示，由北控集團旗下子公司——北控磁浮公司生産的第四代中低速磁浮列車未來將面向全國市場進行銷售，打破目前國內的南車和北車模式，“我們要打造一個京車”。李永成説。

　　據悉，2011年2月28日，全長10.2公里的北京市中低速磁浮交通示範線（S1線）西段項目進入準備階段。

　　這是中國第一條，世界第二條，也是世界上最長的一條中低速磁浮交通示範線，北控磁浮作為S1線項目的系統集成商，負責提供核心技術、核心裝備及技術服務。

　　李永成表示，爭取到2015年，北控磁浮形成年建線20公里，造車200輛的産業化實施能力，北控集團將在北京郊區建設北京軌道交通車輛生産廠，按照北京市政府相關部門的要求，今年將有磁浮列車在北京下線。（記者 劉靖宜）