星馬汽車定增重卡 被指“炒舊飯”圈錢

　　星馬汽車歷時2年的重組終於水落石出。公司日前公告，擬向不超過10名的特定投資者非公開發行股票不超過1.8億股，募集不超過19.7億元資金用於重型載貨汽車項目和重型車發動機項目。

　　根據預案，星馬汽車擬投入5.9億元用於年産3萬台重型載貨汽車項目。該項目將由全資子公司華菱汽車作為實施主體，主要生産重型商用卡車底盤，總投資約11.84億元。預計項目達産後將實現凈利潤3億元，稅後內部收益率為17.81%，投資回收期為7.57年。

　　除了加碼華菱重型載貨汽車外，星馬汽車所募資金中約13.2億元將用於年産5萬台重型車發動機項目。項目建成後將形成年産2萬台11.8L和3萬台9.8L重型車發動機的生産能力，從而使公司擺脫對外部發動機供應廠商依賴。

　　值得注意的是，媒體發現星馬汽車在2009年12月底動工的3萬台重卡項目，與公司此次募投的項目投資額度一致，且描述相似。該已動工項目計劃于2011年底前完工。對此，市場懷疑星馬汽車將已完工的項目拎出來“炒舊飯”意在“圈錢”。

　　此外，雖然星馬汽車的重卡擴張之路雄心勃勃，但分析認為，重卡行業整體不景氣，行業未來也還沒有看到明顯的改善機會，因此星馬的重卡前景尚難言樂觀。

　　而星馬汽車的重組最吸引公眾眼球的莫過於星馬汽車眾高管的紙上富貴。資料顯示，以2月28日的收盤價13.06元/股計算，重組完成後，星馬集團董事長劉漢如、星馬汽車董事長沈偉良、星馬汽車總經理段超飛、星馬汽車副總經理邱為人、星馬汽車副總經理邵鍵、星馬汽車副總經理陳祥斌、星馬汽車副總經理兼董事會秘書金方放間接持有星馬汽車股權身價分別為5697.16萬元、4332.79萬元、3070.01萬元、2707.08萬元、2699.89萬元、2561.98萬元、2547.48萬元。[詳細內容查看專題：星馬汽車定增重卡 被指“炒舊飯”圈錢]