對於谷歌公司而言，歐洲的經濟動蕩帶來了一線希望：在那些深受歐債危機衝擊的國家，安裝谷歌操作系統的智慧手機正在擊敗iPhone。

　　去年，儘管蘋果推出了新機iPhone 4S，但研究機構國際數據公司(IDC)透露，在一些歐洲國家，iPhone並不佔主導地位。

　　希臘和葡萄牙是歐債危機的重災區。在希臘售出的智慧手機中，iPhone佔5%，在葡萄牙的佔比為9%。剩下的智慧手機中，大多數安裝的是谷歌的安卓(Android)操作系統。

　　上述結果指出了蘋果公司的一個弱點：蘋果過分依賴無線運營商的購機補貼。

　　這一做法曾經被證明對蘋果十分有利，但運營商卻為此付出了代價。以美國運營商Sprint為例，該公司去年秋季推出iPhone，但預計要到2015年才能從iPhone上盈利。Sprint承認，iPhone的補貼成本平均比其他智慧手機的補貼成本高40%。

　　分析師説，在美國，用戶每購買一部帶兩年消費合約的iPhone，運營商必須向蘋果支付大約400美元。

　　在美國和英國等國家，運營商補貼政策去年幫助iPhone在智慧手機市場贏得了超過20%的份額。但iPhone在一些歐洲國家的市場表現説明，如果當地運營商不願繼續補貼用戶的大部分購機成本(丹麥和西班牙等國的部分運營商就是這樣)，蘋果的市場地位可能就會動搖。

　　在歐洲，價格不到200美元且不帶消費合約的安卓手機俯拾皆是，這幫助谷歌以低價與蘋果競爭。

　　事實上，華爾街也一直在拷問蘋果為預付費運營商制定的戰略。

　　對此，蘋果公司首席執行長庫克(Tim Cook)在本月的一個投資者會議上説，對於蘋果來説，通常使用預付費模式的新興市場非常重要，但隨著時間的推移，改變可能也會發生。庫克説，蘋果此前説服中國聯通在現有的預付費模式之外採用了新的計劃——後付費模式，結果這一計劃表現良好。

　　有關補貼的爭論只是試圖控制移動産業並從中獲利的移動運營商、互聯網公司及手機製造商三方間拉鋸戰的組成部分。這三方本週齊聚西班牙巴塞羅那，參加一年一度的世界移動通信大會，主題是“重新界定手機”。

　　全球運營商都在反思購機補貼政策，這給包括蘋果在內的所有手機廠商構成了風險。

　　去年，這一趨勢在丹麥日漸明顯：丹麥國內好幾家大型運營商不再補貼用戶的購機成本，並降低月使用費以趕上競爭對手。

　　在西班牙，運營商Telefonica SA也開始質疑購機補貼政策。