　　公車改革，“三公”改革的重頭戲，每年數以千億元計的公車費用，一般佔到全部“三公”經費的六成甚至更多。專家認為，公務用車必選“國貨”，是治愈當下國內公車“奢侈病”的一劑猛藥。

　　據新華網報道，復旦大學社會學者顧曉鳴教授説，即使在市場經濟最發達的國家，只要擁有汽車工業，大多選擇本國品牌作為公務公車，這是“國際慣例”。在韓國，不僅是本國公務車，即使駐外使領館，用的也是“現代”。當然，如何在未來的政府採購中避免地方保護、形成公平競爭氛圍也值得關注。

　　汽車業內專家鐘師認為，公務用車必選“國貨”，是治愈當下國內公車“奢侈病”的一劑猛藥：所有入選車型，全都符合1.8升、18萬元的限制，杜絕了外資豪華品牌，實際上也剎住了公車“攀比風”。當然，“自主品牌”的發展，不能僅靠政府的“扶持”政策，最重要的還是靠增強自身的核心競爭力。

　　（《證券時報》快訊中心）

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專家稱公務用車必選“國貨”是治愈“奢侈病”猛藥